潍坊市客运出租行业起步,在发展初期存在很大弊端,比如经营行为不稳定,经营权私下炒卖等。
开始整顿规范,个体经营退出出租车经营舞台。出租车的运力总量颇具规模,车辆档次不断提高,经营行为渐趋规范,服务质量和保障能力日益提升,已成为潍坊市道路旅客运输的重要组成部分。
潍坊城区全面清理三轮车,同时建立了打击非法营运长效机制。
对城区客运出租车实行了车身颜色、专用号牌、打印式计价器、顶灯、运价、门徽、座套等“七统一”,使车辆外观明显改善,车辆档次明显提升。
潍坊市根据国家政策,对客运出租车减免了运输管理费和客运基金,对养路费实行一年一交,每年减免两个月。2005年下半年起对到期报废车辆统一更新为北京现代伊兰特,提高了出租车档次。
开始,根据油价不断上涨的实际情况,潍坊市对出租车发放燃油补贴。
费改税,彻底取消了交通规费。
每车发放7577元。建立油运价联动机制,经市物价局核准出租车每1个乘次加收1元燃油补贴。
潍坊城区所有蓝色出租车彻底退出市场,全部更新为黄绿相间的伊兰特轿车,市民乘车舒适度也随之提高。
潍坊作为15家全国出租汽车服务管理信息系统试点城市之一,推出出租车电召服务,市民拨打叫车热线即可打上车。
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