专家为分时车道点“赞” - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

专家为分时车道点“赞”

2014年05月15日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　今年正式施行的《济南市城市公共交通条例》中明确提出,在城市中心城区双向六车道以上道路辟建城市公共交通车辆专用道；计划实现建成区新建双向六车道(含)以上的道路,原则上设置公交专用道。同时,对具备改造条件、客流量较大的双向四车道、单向三车道道路,设置全时段或分时段公交专用道。力争到2017年,公交专用道总长度达到350公里以上。
　　据悉,省城公交专用道都是“全天候”,而广州、沈阳、南昌等多地已设置了分时段公交专用道,以广州为例,70公里公交专用道只在高峰期启用专用模式:每天7:00-9:00和17:00-19:00这两个高峰时段,禁止除公交车以外的其他车辆进入专用道行驶。而在其余时段,则可以恢复为普通行车道。
　　山东交通学院交通与物流工程学院教授蔡志理为“分时公交专用道”点“赞”。他表示,一方面高峰期公交车人均占有道路资源少,公交专用道保证了公交优先,提高了公交周转效率,吸引市民更多地选择公共交通工具,为缓解高峰期道路拥堵发挥积极作用；另一方面在非高峰期为社会车辆提供更多行车空间,做到更合理按需调节分配道路资源。

　　本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅