精论 - 齐鲁晚报数字报刊

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　精论　

2014年12月15日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　因噎废食不如规范市场
　　@朱慧松:毋庸置疑,机动车“油改气”有诸多好处,从小处说,车主能节省开支；往大处讲,能减少尾气排放。安全问题应该重视,但重视不等于说要一刀切地叫停,否则成了因噎废食。从一些地方来看,很多出租车“油改气”多年,运营情况良好。出租车工作量很大,“油改气”后能确保安全,说明这项技术从安全性上来讲有一定保障。之所以出现一些问题,主要还是由于不规范改装。与其因噎废食不如规范市场。有关方面要对这项技术进行进一步完善,在此基础上,制定更加细致严格的管理标

准,加大对市场的监管力度,对违规改装现象露头就打。“油改气”不能一停了之
　　@崔屹:同样是机动车燃料,天然气和石油相比,撇开环保节能不说,仅就经济实惠这一点,对于出租行业和老百姓就有无比的吸引力,现在有关部门一纸禁令下来,不仅与当前加快科学发展、注重生态文明的大形势不符,而且“监管制度不完善、改装企业能力参差不齐”的叫停理由,反映出职能部门监管缺位、失职和不到位,单方面提出叫停,说明了有关部门对问题的逃避心态,是一种行政不作为。有关部门不光需要就目前油改气过程中出现的问题积极改进,加强行业监管,更应该从长远考虑,直接倡导推动多生产一步到位的燃气车、环保车。
新事物推广需改进
　　@吴明:油改气已有数年,好处显而易见,减少汽车尾气排放,降低空气中PM2.5含量,减少对空气的污染。新生事物在推广过程中,难免会出现这样那样的问题,这就需要人们不断改进完善,让油改气技术日臻成熟完美造福于民。再说质检部门要求地方暂缓执行油改气政策,这是对发现的问题给予纠正解决的一个时间上的缓冲,在当前保护生态环境为首位的前提下,油改气是大势所趋。所以笔者认为,油改气使汽车更加环保,还能实现汽车能源多样化,从保护环境着想,油改气不应也不会叫停。

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