找到黑匣子或需一周
寻找亚航失事客机残骸,马方已锁定“最有可能”区域
2015年01月03日 来源：
齐鲁晚报
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印度尼西亚一名航空官员1月1日表示,可能需要一周时间才能找到失事客机上的黑匣子。
打捞遗体30具
印尼国家搜救中心负责人亨利·班邦·苏利斯提约1月2日在新闻发布会上说,目前共有30具遇难者遗体被打捞上来,其中8具仍被安放在坠机海域的印尼和马来西亚军舰上。他说,坠机海域天气依然不佳,海浪一度高达五米,给搜索与打捞工作带来极大不便。
亚航失事客机遇难者遗体身份调查小组负责人布迪奥诺2日说,当天又有两男一女3名遇难者身份得到确认。此前一名遇难者被证实是亚航失事客机乘客。泗水警察医院1日举行简短仪式,亚航向家属移交了这名遇难者的遗体。
面积1575平方海里
马来西亚皇家海军司令阿齐兹2日说,一个面积为1575平方海里的区域已被锁定为“最有可能”找到亚航失事客机残骸的区域。
阿齐兹在推特账号上发文说,3艘舰船已被派往这个“最有可能”的区域,并使用水下探测系统进行搜索。他还展示了一张搜寻区域的地图。他说,亚航失事客机搜寻工作已进入第六天,和前一天相比,搜寻区域向东移了30海里。
阿齐兹还说,印度尼西亚方面已要求潜水员待命,准备随时在水下展开搜寻。
印尼国家运输安全委员会航空安全调查员图斯·萨尼提约索对记者说,当前首要工作是确定飞机主要残骸所在的海域,然而才是寻找黑匣子。
或在海上成功迫降
在搜寻人员全力搜寻黑匣子的同时,有分析人士猜测,这架客机的飞行员可能在海上成功迫降,但不幸的是,客机最终被海浪吞噬。
印尼《航空》杂志的高级编辑杜迪·苏迪比约说,失事客机上装有紧急定位发射器(ＥＬＴ),如果客机剧烈撞向陆地、大海或山体,ＥＬＴ将发出信号,但客机在事发前后没有发出任何求救信号。
“我的分析是它(ＥＬＴ)未被触发,因为降落时没有发生剧烈撞击。飞行员成功地将客机降落在海面上,”他说。
印尼前空军指挥官查皮·哈基姆认为,失事客机没有在空中爆炸解体,也没有剧烈撞向海面,否则,遇难者遗体不会这么完整。
此外,搜寻人员还找到了失事客机的一个紧急舱门和逃生滑梯,这或许意味着,在客机海上成功迫降后,机上乘客开始进行紧急逃生。
印尼前交通部长尤斯曼·斯亚菲·贾迈勒确信,找到漂浮的紧急舱门意味着“有人打开了它”。他还猜测,在机上乘客等待乘务人员为救生筏充气时,巨大的海浪打向客机机头,导致客机最终沉没。
然而,目前这些说法仍属猜测,尚未得到确认。专家认为,要想确定客机失事的真正原因,关键是取得和分析黑匣子的数据,弄清客机在最后时刻究竟发生了什么。
综合新华社消息
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