车展热闹背后,4S店五味杂陈 - 齐鲁晚报数字报刊

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车展热闹背后,4S店五味杂陈

卖车进入微利时代,如何挖掘新的利润点成为商家共同面临的问题

2015年09月15日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报记者　秦雪丽　

　　5天时间,销售汽车8257台,室内外客流量突破17万人次……这一系列不断刷新增长的数字诉说着本届秋季车展的热闹,“特价”“让利”也成为各大参展商纷纷拿出的杀手锏。在人头攒动、热闹的车展背后,各大汽车经销商却五味杂陈,汽车销售已经进入一个薄利多销的时代,如何挖掘新的利润增长点成为他们关注的一个问题,也是一项挑战。
直降数万元　不是瞎忽悠
薄利快销,靠厂家补贴救济
　　“感觉相对之前,汽车便宜了不少,价格也更透明了。”14日上午,市民张先生在车展现场又逛了一圈,最终决定预订一款合资汽车。张先生说,自己比较喜欢车,每年车展他都会逛逛。这次为了买车,在车展前,他还走访了多家汽车4S店,感觉还是车展上的车让利最大,最实惠。
　　本届秋季车展优惠力度确实不小,除了设置特价车超市,摆出众多品牌优惠特价车之外,不少品牌汽车还在自己的展厅专门打出特价车旗号,有的甚至是厂家直接出面列出特价车名目,供参观市民选择。有的汽车甚至打出直降42000元、直降28000元、直降20000等特惠价格。　
　　“可能很多市民不相信,现在汽车销售已经进入了微利时代,有些汽车经销商卖车甚至是不挣钱或赔钱。”据组委会一位工作人员介绍,商家这样做也是为了降低库存,尽快周转资金链条,“目前,汽车总的销量和市场保有量是微增的,但汽车4S店的生意并不好做,汽车销售的黄金期已经过去了。”
　　“汽车行业的不景气有多种方面的原因。”据一位汽车经销商工作人员介绍,受宏观经济大环境不景气影响,相对之前,市民的购买力出现疲软,购买力较差。　
　　竞争激烈,是各大汽车4S店面临的共同问题,这个竞争除了品牌之间的竞争,也有来自同一品牌不同经销商之间的竞争。“目前,烟台市场上的每一个汽车品牌,大都有多家汽车经销商,少则两三家,多的能达到四五家。”该工作人员透露,为了分到有限的蛋糕,一些商家打起价格战,降低价格吸引客户,一定程度上造成了恶性竞争,也拉低了行业的利润空间。　
　　据了解,汽车4S店的盈利主要包括两个方面,一方面是进车与出车之间的加价,一方面是完成任务后,厂家给予的补贴。“经销商进车都是全款买进,这需要大量的资金,大都是从银行贷款购车。”另一家汽车经销商负责人介绍,如果不能尽快卖出这些汽车,从中将会产生不少贷款利息,高库存也意味着资金链的紧张。
　　每个品牌的厂家都会给经销商制定任务指标,完成之后会给予一定补贴,为了能拿到这块补贴,减少库存,周转资金,一些经销商只能低价出售,靠厂家补贴来救济。“这是个很矛盾的情况。”这位负责人称,据他了解,烟台一些经销商担心资金链出问题,甚至甘愿得罪厂家,短期不再接受厂家订单任务,抓紧处理库存。
挖掘汽车后消费市场将成趋势
　　“今年是个转型期,对于汽车行业更是,现在很多汽车品牌4S店都在往售后服务上努力,在维修、保养、汽车装潢、保险续费等方面下功夫。”烟台市汽车商会一位工作人员介绍,但改革和转型也不是一蹴而就的,需要一个艰难的过程,但这是一个趋势,也是新的利润增长点。　
　　车展现场,记者看到,各品牌都在尝试着转型,有的推出保养优惠,有的在网上开设淘宝旗舰店,方便市民购车。面对经济大形势,汽车行业该如何发展,将面对怎样的挑战与机遇?在今年春季车展2015中国(烟台)“车界新起点”研讨会上,中国汽车流通协会副秘书长、有形市场分会会长苏晖曾讲述自己的观点和建议。
　　苏晖介绍,2015年的汽车行业不容乐观,也许是汽车4S店老板、员工、汽车配件商们最为困难的一年。面对行情的惨淡,销售量的下滑,如何转变成为摆在不少汽车4S店老板面前的一个问题。“今年也将是大调整、大变化、大创新的一年。”苏晖说,现在的汽车市场已经进入汽车后消费时代,商家不能只盯着汽车,而要更多地关注人车生活,将汽车与市民生活融合在一起,提供更多充满生活气息的服务,比如建立汽车俱乐部等。
　　苏晖说,所谓汽车后消费,主要涉及二手车市场、维修、养护、润滑油更换、汽车金融保险等汽车背后的很多服务内容,除了销售车辆之外,这些背后的消费都是机遇,都可能成为利益增长点,都值得挖掘。

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