“环线+放射”,10条线成网
2016年01月03日 来源：
齐鲁晚报
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本报记者 喻雯
随着R3线一期开工前准备工作的开展,济南轨道交通建设也将在今年进入全面“加速度”阶段。R3线济南6月底确保开工建设,R2线力争年底前开工。更让人欣喜的是,CBD段将作为“地铁环城”的试验段计划今年10月启动土建。
随着环线的尘埃落定,济南轨道交通“环线+放射”“地下+地上”的网络也清晰起来。济南市轨道交通线网结构分为两个层次:都市核心区快线(R线)和中心城普线(M线)。3条快线和7条普线,10条线路构成了济南的轨道交通网。
R1线:2015年7月16日,济南地铁R1线高架段正式动工,根据计划,R1线试验段高架工程计划在2016年12月31日完工。根据筹划,轨道交通R1线的总工期约为5年,计划在2020年5月试运营。这也意味着,到了2020年,市民就能乘车在轨道交通R1线上驰骋了。
R2线:R2线一期的线站位方案正在修订,几个重要的前置条件,如土地预审、规划选址、环境影响评价等,力争在今年5月底前完成,6月底前后完成工程可行性研究的评审和批复,8月底前后完成初步设计评审和批复,年底开工建设。
R3线:2015年12月9日至11日,省发改委牵头组织了R3线一期工程可行性研究报告评估会,目前正在根据专家及省市有关部门提出的意见,对报告进行相应调整、完善,一旦获得省发改委审批,就将进入初步设计、施工图设计和招投标阶段,确保6月底开工建设。
环线:中心城骨干线,连接旧城核心区、南部居住区、CBD、洪楼、北湖、滨河新区等客流集散点,线路长度约36.4km。
M1线:中心城东西向骨干线,连接西客站片区、老城中心及新东站片区,串联了济南西站、济南站、济南新东站三大铁路客运枢纽,线路长度约29.2km。
M2线:中心城南北向骨干线,连接泺口居住区、长途汽车总站、济南站、商埠区、大观园商业区、南部居住区,线路长度约17.2km。
M3线:中心城东西向U形骨干线,连接小高庄、西客站片区、经十路沿线商业区、奥体副中心、唐冶章锦片区中心,线路长度约44.3km。
M4线:中心城L形骨干线,连接唐冶片区北、新东站片区、华山片区、滨河新区、山大、千佛山、舜耕会展中心、山东财大、领秀城,线路长度约35.3km。
M5、M6线:正在开展前期研究。
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