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行稳致远书写逆势发展新篇章

黄海造船转型创新,加快产品结构调整,不断发展壮大

2016年03月29日　　来源：齐鲁晚报

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　　汤鑫
　　日前,黄海造船有限公司的造船厂区是一片繁忙景象。吊运船段的龙门吊机声轰鸣、作业不断,施工人员正对船台上的威海首艘新建的中韩班轮“华东明珠8”轮进行船体装配和焊接作业。“2015年,公司全年建造完工客滚船、重吊船等各类船舶40余艘,圆满地完成了当年的生产任务。目前,公司正抓紧业务洽谈工作,预计在建和手持订单将达到60多艘。”黄海造船有限公司董事长张灿刚说。
　　面对国内外船舶市场多年低迷的境况,黄海造船有限公司主动作为,适应经济发展新常态,将转型创新作为公司发展和应对行业竞争的主抓手,转变经营策略,加快产品结构调整,不断提升生产能力,走出了一条行稳致远的扩张发展之路。
紧握转型机遇,实现逆势新发展
　　2015年,为渤海轮渡公司建造的亚洲最大、最豪华的大型客滚船“渤海玛珠”号成功首航并投入烟台至大连航线营运；为法国CPTM公司建造的126米豪华客货船顺利下水；为德国博特宁公司建造的两艘绿色环保型38000吨散货船成功下水；“华东明珠8”轮、“海蓝鲸”轮等多艘中韩航线全新客滚船全面开工建设……在整个船舶行业的严冬期,黄海造船有限公司却交出了一份不俗的发展成绩单。“在如此的行业大环境下,这样的发展成果来之不易,这一切都得益于公司及时调整了经营战略,把握住了转型发展机遇,才会占得了发展先机。”黄海造船有限公司总经理赵建平说。
　　“只有适时改变,主动适应市场,主动转型发展,才会生存下去!”很早以前,这家具有70多年发展历史的造船龙头企业便为企业未来的发展定位和走向就有长远的考虑和认识,并为之制定了精准的转型发展计划。在进入造船行业产能严重过剩、海运市场需求萎缩的困难时期后,黄海造船主动采取差异化发展策略,避开与中小渔船企业以及国内外造船骨干企业的同质同类产品竞争,采用“错位经营、求专求特、总装造船”的经营模式,及时推进产业结构调整,把产品目标定位在远洋渔业船舶、多用途运输船舶、大型客滚船等高技术含量和高附加值船舶上,主动瞄准细分市场,紧盯产业高端领域。并且通过与德国、意大利等国的高端设备制造、配套公司以及国内专业科研单位等技术设备升级合作,船舶建设制造能力得到不断突破和提升并达到了国际一流水准。
　　目前,黄海造船已成为国内最大的远洋渔船生产基地和我国重要的多用途重吊船、客滚船及特种船舶建造基地,其独立开发的金枪鱼钓船、鱿鱼钓船、冷藏运输船等各类远洋渔业船舶以及多用途重吊船、豪华客滚船等已深受众多国内外航运公司的亲睐。2015年,公司全年完工各类船舶40多艘,造船完工量21万载重吨。精准的转型发展定位让黄海造船有了充足的扩张空间,也上演了一幕船舶制造逆势上扬的奇观。
加快创新步伐,打造发展新引擎
　　2015年,由黄海造船有限公司为国家深海基地管理中心建造的“向阳红81”试验辅助船顺利交付使用,这是该公司继大型客滚船、重吊船、远洋渔船等系列之后,科技创新力促船舶建造“开花结果”的又一力作。“造船业发展形势不明朗,要想率先闯出新路、打破现有格局,关键在于技术的创新与变革。我们得以保持了较快发展的势头,就是抓住了‘创新竞争’这个动力之源。”赵建平表示。
　　创新是一个企业发展的内在动力,也是企业在市场竞争中辟疆拓土的关键核心,更是企业保持活力的最终资本。为打造最具创新力的造船企业,实现从传统造船向绿色造船技术、环保节能技术和海洋经济方面转型,黄海造船不断加大科技研发投入,以年均技改投入占企业销售收入的5%至8%的力度持续加快创新步伐。
　　依托省级企业技术中心和工程技术研究中心两大研发平台,黄海造船引进先进的三位船舶辅助设计系统,先后与上海船舶设计院、中国水产科学院、中船研究所等20多家权威机构建立了长期的产学研合作关系,并大力实施重点人才工程,着力打造事关船舶产业发展的高端人才和领军团队,成功培养出了包括300名技术人员在内的高素质科技研发队伍,主攻远洋渔船、大型客滚船、多用途重吊船以及特种船舶等各类高技术含量船舶的研发。目前,已有50多个船舶新产品投放市场,公司的“面向船舶行业关键技术应用及示范”项目被列入国家863计划,“轴系铰配镗孔机”“大型船舶艉轴装配装置”等10项技术获得国家发明专利。同时,围绕生产工作实际,积极鼓励和推进全员职工的发明创造和技术革新,2015年共实现合理化建议和创新项目43项,取得活动成果20余项,在提高企业的管理水平和生产效率的同时,为公司创效1000余万元。
　　源源不断的创新已经让黄海造船的生产技术和能力实现了质的飞越,其高质量的船舶产品已然蜚声国内外,被列为国家、省级船舶行业“白名单”企业,“黄海造船”也被确定为国家造船行业的“驰名商标”。“机遇与挑战并存,我们有坚定的信心,攻坚克难、逆势求新、稳中求进,牢牢掌握发展的主动权,努力把公司打造成最具有创新实力和发展活力的品牌企业,继续保持造船市场细分行业领军地位。”张灿刚对企业的未来发展充满了信心。
挖潜增效,激发企业内生动力
　　在争锋市场的同时,黄海造船也将眼睛内向,全方位推进各项生产管理措施,苦炼内功,挖潜增效,激发内生动力,实现了企业由提速上量要效益向按序保量要效益的转变。
　　降本增效是企业生产经营永恒的主题。黄海造船深入推行ERP管理系统,对物资资源管理(物流)、人力资源管理(人流)、财务资源管理(财流)、信息资源管理(信息流)进行一体化、标准化、规范化整体管理,对各部门进行协调,以节支降本为导向开展企业的一切营销活动,杜绝长明灯、长流水、长漏气等问题的出现,减少浪费、节约增效,确保企业可持续发展。同时,围绕增收入、保交付、防风险等重点环节,树立“质量就是品牌、质量就是生命、质量就是发展”的思想,以精益生产为目标,建立了严格的项目推进制度,针对生产重点、难点问题提前制定应对措施,改进不合理的施工现象,不断推进新的合理的组织方法,加大了新工装、新工法、新工艺的研发投入和推动应用力度,提高员工技能并减少设计修改和施工误作。并积极推行质量网格化管理,建立质量问责制度,严格落实质量责任,推进质量确认制向质量实名制发展过渡,真正做到了工作质量和生产质量的双面提高。
　　“2016年是我们面临考验的一年。我们相信通过加强有效的生产管理和成本控制,可以确保按期交船、确保进度和质量,为船东提供满意的产品和服务。”赵建平说。

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