乐见更多的“路口”主动求变
2016年04月11日 来源：
齐鲁晚报
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□张泰来
清明节前后,相信很多车主都发现了,省城和平路西口的拥堵有了明显改观,这得益于一系列车道和信号灯设置的细小变化。追溯到去年5月,由路口向西的泺源大街多出了一条公交专用道,两侧辅道也进行了调整,虽说彼时的调整体现了公交优先和保障慢行交通的理念,但效果并不理想。
最新的这次调整之所以效果明显,得益于对公交优先理念和私家车通行刚需的平衡,据济南历下交警介绍,这是建立在长期对路况的跟踪观察和大量数据分析的基础之上。尤其直行待行区的增设,借鉴了其他城市的经验。
路口通行效率的提高,过往的市民都有切身感受,这背后首先得益于交警部门主动作为的勇气。其实在去年5月调整之后,就有不少车主反映泺源大街一侧直行车道太少,左转车道相对闲置,本次调整恰恰通过将中间车道改为左转直行,解决了这一问题。
或许在一些人看来,一次能办完的事分成两次,实在是有些折腾,是有损相关部门“面子”的。这也是有些公共设施的设置失误长期得不到改正的原因之一。从这个角度来看,和平路口的二次调整,克服了某些心理上的障碍,值得肯定。
平心而论,路口还是那个路口,就算不改,车辆也是可以通过的,只不过车主和乘客的感受可就要差许多了。而交警部门主动作为,如果稍有失误,就可能招致瞎折腾的骂名,“不做不错”就有了市场。所以说,去年5月以来和平路口的两次调整,是难能可贵的,尽管其中有过曲折,但为民服务、积极求变的态度,还是值得肯定的。
很多时候就是这样,面对现实生活中困扰居民的不便之处,就有了两种选择,要么明哲保身得过且过,要么壮起胆子有所作为。这次和平路口的调整恰恰证明,实现管理决策的科学性,利用好大数据等先进工具,再加上积极求变精益求精的态度,最终肯定会取得好的效果,也会得到市民的肯定。科学的方法和积极的态度,其实不仅是交警部门需要的,而且关系到与公共管理、公共服务相关的各个部门。一座城市的便民、利民,就是在这样的主动调整中逐步实现的。(作者为本报机动新闻中心记者)
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