时速超300km高铁车轮有望山东造

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时速超300km高铁车轮有望山东造

高铁车轮用钢通过专家评审,填补国内空白

2017年07月14日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报济南7月13日讯(记者　刘相华　通讯员　闫盛霆)近日,记者从新闻发布会上获悉,中国钢研高铁车轮用钢(HS7)项目通过专家评审,HS7钢的各项指标均显著超过时速300公里级进口同类材料,填补了国内同类产品的空白。淄博市和中国钢研集团合作开展了时速300公里以上高铁车轮材料和产品的研制工作,该项目将落户淄博市淄川区。
　　中国钢研高纳科技股份有限公司副总经理马章林介绍说,之前国内的高铁车轮,主要依靠进口,特别是时速超过300公里/小时的列车,与飞机起飞的速度相近,对高铁车轮的要求非常高。在时速超过300公里/小时的情况下,高铁车轮质量直接关系着列车的运行安全和旅客生命财产的安全。
　　“我们非常看好高铁动车国产化发展的前景以及由此带来的产业发展机会。”淄博市发改委主任陈思林介绍。为了响应国家“中国制造2025”战略,淄博市和中国钢研科技集团有限公司合作开展了时速300公里以上高铁车轮材料和产品的研制工作。对于未来解决时速300公里以上高铁车轮的可靠性,延长车轮使用寿命具有重要意义。
　　“项目旨在成为淄博乃至山东省制造业高铁材料和关键部件的供应商,提供更为优质、性价比更高的国产高品质高铁材料及其核心配套制品,提升淄博市金属制造业水平,逐步实现高端金属国产化、代替进口的目标。”陈思林介绍说。
　　“专家组认为,HS7钢的研究完成了预定的研究内容,达到了预期的研究目标,为时速300km/h以上车轮生产线的选型及规模化生产奠定了工艺基础。如果按照最先进的高铁车轮生产线的设置,淄川项目计划年产30万片车轮,产值大约有100亿元。”马章林说。

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