9月1日,潍坊结束休渔。8月月31日、9月1日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者赴寿光羊口港实地采访发现,今年开渔季与往年相比有些不同。有的渔船早已准备妥当按时出海,而有的渔船却因招不够人手,仍停在码头。
　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者　蔚晓贤　马媛媛　张焜
　　8月31日,齐鲁晚报·齐鲁壹点赶赴寿光羊口港见证2020年休渔期的结束。当天下午,记者在羊口港看到,一眼望不到头的渔船从四面八方聚集到这里,为了这一天的到来,渔民们已经等了7个多月,3个月的法定休渔期加上受疫情影响被迫休渔的3个月,这个超长的休渔季不仅让船老大们损失惨重,也让船员们百无聊赖。
　　8月25日,郭红昌迫不及待地从山西临汾老家赶回寿光羊口,这个年仅34岁的小伙已经当了17年的船员,他告诉记者,“海上的活儿比陆地上的活儿苦,但也挣得多,”郭红昌说,他出海的时候吃住都在船上,老板平时还会发一些零花钱,平常也花不着什么钱,工资是年底发,“我们老板人很好,每次过年放假,人还没到家,钱就打到卡上了。”
　　郭红昌的船长杨树成告诉记者,他的船很早就招够了人,都是老船员,今年受疫情影响,好几个月不能出海,但他还是照常给大家发工资。这也许是船员们不离不弃的主要原因。
　　然而这样的好事并不是每艘渔船都能遇到。9月1日下午,当记者询问出海的情况时,竟意外得知,截至当天下午6点,羊口港仍有几十艘渔船因招不够人无法出海。
　　船东孙继良说,他的另一艘船已经出海,但他的鲁潍渔61616号还在等待,如果凑不齐8人,很难完成海上作业。
　　“现在很少有年轻人愿意出海了,我们的船员大多都是50岁左右的,40岁以下的很少。”孙继良说,往年很少出现招不齐人不能出海的情况。船员年龄大,船上的工作比较累,加上今年上半年受到疫情影响没能出海,部分船员已经到大船上或改行到工厂工作。
　　孙继良说,近些年来,海上捕捞的利润越来越低,而工人们的工资需求却越来越高。一年五六万元的工钱,已经满足不了工人们的工钱期望。“现在出海捕捞不容易,一年在海上的时间也就90天左右。”他说,停靠羊口港的船只都不大,一般都在近海捕捞,海上资源有限,对于船东们来说,工钱负担就比较大,但为了能够招收到船员,今年的工钱已经提到了七八万元。
　　寿光羊口镇近海渔民协会会长王光荣告诉记者,9月1日12点以后,仅该协会就还有约50艘渔船仍停在码头,大部分都是因为船员没招齐,也有的是因为船东想看看第一批出去的船只的捕捞情况,不过他认为,提高工钱后,情况应该会有所改观。