长岛生态文明综合试验区(以下简称长岛)与烟台市蓬莱区隔海相望,相距6海里,换算成陆地上的距离大约是12公里。中秋国庆是旅游旺季,每天两三万人进出长岛。10月6日,记者登上“蓬长航线”的客滚船“映华9”轮蹲点采访,近距离了解双节期间仍坚守岗位上的“摆渡人”的故事。 　　齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者　钟建军　通讯员　田延峰 　　每天数十个航班 客滚船几乎满载航行 　　6日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在蓬莱西港客运站看到,售票厅内外挤满了正在等待购买前往长岛船票的游客,这里又恢复了以前的热闹景象。上午11点多,记者买票后,与来自各地的游客一起登上了停靠在8号泊位上的客滚船“映华9”轮。 　　不是老船长,“映华9”轮船长林世峰特别年轻,这让记者很意外。36岁的林世峰常年漂在海上,皮肤晒得黝黑。“别看年龄小,我已经在海上漂了14年了。”林世峰说,2006年从山东交通学院毕业,学的就是航海技术,之后上了货船,跑南北线,一晃十几年过去了。他先从实习水手干起,水手、三副、二副、大副、实习船长,一步步干到船长。去年应聘到蓬莱映华海运有限公司,担任客滚船“映华9”轮船长,跑蓬莱至长岛、砣矶岛航线。 　　“春运至五一这段时间都不忙,进入暑期、十一假期,这段时间游客特别多,比春运都忙。”林世峰说,10月3日那天,蓬长航线上60多个航班,最少时也有20多个航班。他每天最少跑4趟,几乎每次都是满载航行,接送千余人进出岛。 　　“将船安全驾驶到对岸 就是我的使命” 　　林世峰说,货船和客滚船还是有区别的,货船每次拉的货物和停靠的码头不同,而客船则是固定航线、点对点航行。“现任‘映华5’轮的王璐船长带着跑了一段时间,我很快就适应了。” 　　“左满舵,右进一,左车停。双进一……”在船长林世峰指挥下,11点30分,载有320名游客和30辆车的客滚船“映华9”轮,在成群海鸥的追逐欢送下,从蓬莱港驶向长岛。 　　“‘映华9’轮2012年投入运营,已经8个年头了。”林世峰说,靠码头的时候会格外注意。航行时,看得比较远、比较清楚,遇到紧急情况能立即采取措施。靠码头时,风向、风速,各个泊位之间都不一样,要格外注意,要把控好尺度。 　　经过50分钟航行,12点20分,客滚船“映华9”轮稳稳停靠在长岛港5号码头。 　　“安全行船”,是林世峰始终紧绷在心的一根弦。因为在他眼中,自己所掌舵的并不是一艘船,而是整船人的生命。林世峰说,“坐在船长的位置,将船安全驾驶到对岸就是我的使命。” 　　旅游旺季 常帮“粗心”游客找包 　　“人家过节时,恰恰是我们最忙的时候。”林世峰每天奔波在蓬莱至长岛航线上,已连续40多天吃住在船上。林世峰表示,旅游旺季船上乘客很多,总有“粗心大意”的旅客,经常把东西落在船上。“有乘客把包丢在船上了,包里有万元现金和各种证件。”林世峰说,5日,一位游客下船后才发现包丢了,长岛港航服务中心联系他帮旅客找包。 　　林世峰安家在烟台市福山区,过节、旅游旺季时却很难回去。“做船员的人都会对家庭有亏欠,因为这个行业需要常年在海上漂。”林世峰坦言,选择了这行就要尽职尽责。 　　林世峰表示,蓬莱映华海运公司有9艘船,有部级文明船1艘、省级文明船1艘。他在蓬长航线上才一年多,属于这条航线上的“新船长、年轻船长”,还有很多不足,要跟守护这条航线上数十年的老船长多学习,确保安全航行。