运费险被商家大规模关闭,是电商行业退货话题的延续。“双11”期间,类似的退货话题一度冲上热搜。
　　设立运费险的初衷,是通过类似保险的产品,降低消费者的退货门槛,从而提升订单率。
　　但在实际运营中,运费险逐渐出现了一些变化。例如,运费险逐渐变成商家为消费者投保,消费者单方面获得退货的运费权益保障。一个保险产品,出资的投保人却不享受直接的保障权益,这从一开始就注定了运费险很难被商家真正接受。
　　同时,尽管消费者似乎获得了一定权益,但长期来看,商家要承担额外的成本,就会变相涨价或降低质量,最终利益受损的还是消费者。
　　商家取消运费险、厌恶“仅退款”规则,并非不愿意服务好顾客,而是不愿意单方面参与一场不公平的交易,为部分消费者的恶意退款买单。
　　对消费者而言,享受优惠应建立在尊重规则、坚守法律底线的基础上。对“羊毛党”,尤其是那些以牟利为目的,采用不正当手段获取超额利益的行为,相关部门应加大监管力度,维护市场秩序。
　　此外,平台基于流量最大化和订单转化率的目标而设计的产品,应充分考虑参与者的成本和体验。例如,选择退货的顾客,是否应当支付一部分运费险费用?对于一些退货率较高的顾客,是否应考虑允许商家对其不提供运费险等产品?
　　从长远来看,任何交易在双赢的良性循环中才能长久,维持一个权责平等、规则透明的生态,让商家和消费者之间相互信任,远比短期内通过向一方倾斜来获得流量更加重要。　　　　　据新京报