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济枣铁路首座隧道顺利贯通

齐鲁晚报     2025年01月24日
  记者 王瑞超 通讯员 赵肖捷 周林
实习生 苏婷婷 报道       

  1月19日上午,历经232个日夜的连续奋战,济枣铁路南辛隧道顺利贯通。这也是济枣铁路全线首个贯通的隧道,为后续工程建设打下坚实基础。
  南辛隧道位于枣庄市滕州市,全长525米,地面高程65~280m,相对高差215m,最大埋深约76m。隧道毗邻墨子国家森林公园柴胡店景区、羊庄饮用水水源保护区、薛河省级湿地公园,穿越岩溶弱发育地段,对环境保护要求高。
  济枣高铁公司枣庄指挥部副指挥长梁金平向记者介绍,“我们聚焦济枣铁路平安、绿色、智能、人文、精品旅游示范线建设目标,大力推进数字化、智能化建设技术应用,以山东铁投信息化管理平台为抓手,强化隧道超前地质预报、围岩量测、开挖支护、防排水及衬砌等关键工序施工标准化、精细化管理,成功克服了岩溶、浅埋偏压、缓倾岩层等不良地质带来的施工难题。同时通过场区及边坡绿化、洞口污水处理系统,通过废水循环利用,实现污水零排放,着力打造绿色环保工程。确保项目建设安全平稳推进。”
  “施工过程中,我们根据隧道不同岩层情况,通过短开挖、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量方式,对隧道进口浅埋段进行了明挖变更,采用车载自动湿喷机、全液压仰拱栈桥、二衬拱顶防脱空监测装置等新型智能开挖设备,有效提升施工速度,减小了安全风险,大大缩短了工期,确保了隧道施工安全。”中交二公局济枣铁路7标项目部经理王远航介绍说。
  截至目前,全线钻孔桩完成1393根,桩基完成11958根,箱梁预制完成370榀,全线18座隧道已进洞15座,累计开挖4914.6米。“三电”及管线迁改工程、征地拆迁工作稳步推进。
  济枣铁路是国家中长期铁路网规划项目,也是山东省“八纵六横”高铁网的重要旅游通道,正线全长268.48公里,设计时速350公里。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站。
  济枣铁路出泉城、穿泰山、连三孔、汇古城,是齐鲁大地一条高品质的旅游廊道和黄金通道,建成后将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通,打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。项目的实施,对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重大战略意义。
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