城轨提振楼市,作用不能夸大

专家认为:城轨提升区域价值需要时间和配套

2013年05月20日　来源：齐鲁晚报
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本报记者　葛亮
　　济南城市轨道交通近期建设规划环评第一次公示之后,城轨对房地产的影响,尤其是城轨会提高房价的说法不绝于耳。受访的专家认为,轨道交通对区域价值和地产有带动提升作用,但这种优势的显现需要配套设施,需要购房者耐心等待。

　　城轨浮出水面
房价备受关注
　　“我家就在铁路南边,希望能升值。”19日,微博网友“Mr蓦”在讨论济南轨道交通时这样留言。因为此次公示的只是站点名称,具体的位置还没有公布,不少市民还关心自己的房子是不是在城轨附近。
　　其实,关注轨道交通对房价影响的不仅是市民,还有众多的房地产商。位于高新区国际会展片区的一个楼盘就宣称:(城轨)1号线直通家门口,这一明显的交通优势使得我们成为泉城年底升值潜力最高的楼盘。而位于王舍人片区的一楼盘也发微博:坐拥两条轨道线,大盘升值在即!不过,业内人士也提醒,“规划仅仅是提高心理预期,真正受益还要等线路建成后。”
　　对于城轨和房价的关系,山东省政协委员邓相超认为,轨道交通对房地产的影响是有的,济南的轨道交通多数是在地上,它对周边的房价有带动作用,但不能炒作和过于夸大。济南地产评论人士于清则认为,单单一个轨道交通,很难提升区域价值。
能否提升房价
还看片区配套
　　“济南城轨南北走向的两条线路经过不少农村地区,基础设施和配套措施不完善。只有这些问题逐渐解决了之后,才能带动房地产的发展。”邓相超说,这需要购房者有耐心。
　　山东大学房地产研究中心主任李铁岗认为,轨道交通对区域价值的提升,最早发挥效应的是在交通线的重要节点上,其他地方需要等待配套完善之后才会有明显的变化。“区域环境改变之后,城轨价值取决于这个片区的产业定位和规模。所以,城轨对房地产有一定作用,但这个作用是有限度的。轨道交通经过的地方不一定都是好的影响,在噪音等方面也有不好的影响。”李铁岗说。
　　对于部分楼盘借城轨进行商业宣传,李铁岗说,“商业宣传和投资价值之间是有距离的,理性的投资者要学会‘打折思考’,投资者要学会挑刺,寻找其中的缺陷,这样才会有一个相对完整的看法。”