本报记者 陈玮 刘清源 殷亚楠
随着R1、R2、R3三条城市轨道交通规划线路进入环评阶段,自郭店镇至长清区仅需15个站点便可实现。以前默默无闻的小村庄可能因此焕发新的生命,王舍人、郭店等东部强镇也试图以此为契机华丽转身。
小村庄迎来大机遇
这些变化还将随着日后轨道交通的规划、建设、施工,给一直找不到定位的郭店、王舍人镇以新的生命；也会让给默默无闻的小高庄、于家庄成为新的发展机遇点,甚至是新的商业中心。而四大交通站点的“并联”,势必将给外地人以如此印象:济南的轨道交通如同山东的高速建设:着实方便。
作为R2线的起始站,小高庄这个只有30来户的小村庄一下子成为焦点。小高庄村坐落在济南西的一个小角落里,临近村址沿途很荒凉。
不少村民听说济南轨道交通要在小高庄设初始站,第一个念头就是担心会占用到耕地。“我们村以地为生,要是建地铁站,耕地会不会有影响?有没有补贴?”
“要是建了地铁,除了更快更便利,心里也放心了,每次去市里不用匆匆忙忙赶在七点前回来。而且经过济南西站换乘,就能有直达长清大学城的地铁,以后小女儿上学就不用我送了,省了不少事。”
根据规划,于家庄北设为R1线的起始站。如今在这一区域,只有两三户人家居住。居民周女士是暂且还住在于家庄的住户之一。她介绍,于家庄北附近有多个村庄,大金、小饮马、大饮马、演马、于家庄、彭庄等。“建地铁太方便我们去市里了。”
东部强镇巧借东风
处在高新区和唐冶新城之间,王舍人镇并非只想扮演一个“过渡”角色:未来大约在4公里范围内出现的两个轨道交通站点,以及济南东站基本确定,王舍人变成一个新的城市核心指日可待。
相比于近邻高新区动辄上万一平方米的房价,王舍人的房地产项目,正在逐步被有眼光的市民相中。“以前来看过几次,最近听说轨道交通在这里有站点,今天又来看房子。”20日,在王舍人街办北1公里处的某楼盘,正在看房的陈女士陈述在这买房的原因。
恒大城销售经理称,随着新东站建设日益明确,以及轨道交通站点的环评公示,这里房产的升值空间巨大。
“在高新区新城和唐冶新城之间,应该有一个相提并论的新核心区域。”王舍人街办有关人士称。
在两纵一横总长度为98千米的三条线路中,郭店是2号线的最东站点。20日,记者来到郭店走访发现,因为尚未确定站点具体位置,还看不到开发商的海报。
郭店街道辖区范围内,第一产业仍在当地经济中占有重要地位。近年来,该街道立足区位,以虞山为绿色核心,打造了总占地5000亩的农业观光园,形成“虞山红”草莓采摘区、世珍示范农业、光合园林观赏区、泉友兰花区和世珍花鸟鱼艺博览区五大观光点,吸引更多的市民近郊游。
郭店街道办事处办公楼门口、工业北路路边约两公里沿线,是附近最繁华的地方,有三联家电、联邦购物中心等几家商场,还有为附近增添人气的两个集市。不过,在这周围,还看不到市区里常见的小高层办公楼和居民楼。
郭店街道办事处经委相关负责人介绍,因为轻轨建设规划图刚刚公布,目前还没有开发商等主动过来洽谈项目。“很多人应该还不知道这个消息呢,等到城轨在郭店这里设站的消息传播得更广了,站点具体位置定了,到时肯定有人来谈项目。”
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