专刊记者 孙维扬
临近年末车展,相信有不少消费者还在为买哪一款自己喜欢的车纠结,本期记者挑选了一款近期比较热门的科鲁兹掀背车进行试乘试驾,以期给广大想买车的读者一点参考。
第一眼看到这款车的时候,感觉这不就是科鲁兹吗,直到看到尾部,才发现它与科鲁兹的不同之处,下面维扬就带着读者朋友们共同了解一下这位雪佛兰家族的新成员。
从前脸看,这款车型与三厢版并没有什么区别,毕竟只是衍生车型,LOGO将前格栅一分为二显示出强烈的运动气息,大灯也没有任何变化,目光依旧锐利,美中不足的是如果能换成透镜或氙气大灯将会更上档次。侧身线条的变化让记者眼前一亮,车引线条非常平缓流畅,与掀背式的衔接也很自然,这样流畅紧凑的线条也是掀背车最吸引人的地方,尾灯造型采用了叶子型设计,相比整车的运动风格,这样的设计比较保守,从正后方看上去显得有些窄,再夸张一些也许会更好。车身尺寸方面,科鲁兹掀背车与科鲁兹三厢版相比长度少了88mm。
打开车门LED镭射投影灯让人眼前一亮,新车的内饰风格依旧延用了科鲁兹三厢车型的设计样式。店内销售人员告诉记者,这款车的内饰整体设计源自雪佛兰跑车,大量三角、菱形元素看起来非常年轻、充满活力。记者看到,这款车的内饰是以黑色为主的皮革搭配织布材质,配以银色的装饰非常符合年轻人的审美。炮筒式仪表盘、包裹性座椅和三幅跑车方向盘让整车更具运动感,7英寸显示屏进一步提升了内饰的科技感。后备箱空间达到413L,在同级别车型中绝对算得上是上乘水平,后排座椅按四六比例放倒后空间达到了1254L。
动力方面,此次试驾的科鲁兹掀背车为1.6T顶配车型,它搭载的是1.6L涡轮增压发动机以及6AT变速箱,这样的组合是首次出现在科鲁兹身上。在驾驶中,科鲁兹掀背车的油门踏板十分轻盈,一点油门就走,但并不会往前窜,这样的调校非常适合走走停停的城市道路。行驶过程中,深踩油门将转速提升到2500转以上时,能够明显感受到动力的释放,超车提速也变得很轻松。
虽然砍掉了尾部,但这款车依旧是我们熟悉的科鲁兹,更加年轻、更加时尚、更加有活力,对这款车感兴趣的朋友不妨去车展体验一下。
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