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| 高铁春运客流量同比增三成 |
| 公路客流受影响,加班车没派上用场 | |
- 2014年01月23日
来源：齐鲁晚报
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 | 乘客陆续进入站台乘车。 本报记者 张晓科 摄 |
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本报济宁1月22日讯(记者 庄子帆 通讯员 陈艳艳) 记者了解到,京沪高铁曲阜东站今年春运预计发送旅客较去年相比增加了30%,而且客流量不再以商务流、探亲流为主,也增加了学生流和务工流。
22日上午8:54分,济南西—广州南的G279次列车缓缓地驶入曲阜东站,这是经过曲阜东站开往广州方向开行的“首场秀”。“我儿子已经在广州成家立业了,每年都是儿子、儿媳回家过年,今年儿子想让我到广州过年,去那里见见世面。”曲阜市民李祥云说,坐飞机要到嘉祥,坐普通火车得好几天,为了方便,儿子就帮她定了高铁票。不到10个小时,李祥云就能到达广州。
在候车室,记者看到上一拨乘客上车后,下一拨乘客又来候车,候车室基本不空。在众多形色匆匆的乘客中,记者发现来乘坐高铁的乘客不光是西装革履的商务人士,也多了背着大包小包的务工人员。“坐高铁两个小时就到了,要是卧铺还得6个多小时,票还很难买。”老家是合肥的任文政说,卧铺票是120块钱,高铁票是204元,相差并不大,还能承担。
京沪高铁曲阜东站的一位值班员介绍,最近半年来乘坐高铁的务工人员、学生流逐渐增多,一月中旬高校放假,去往青岛方向的三趟列车基本上都是学生。“春运期间每天的客流量平均6000人次左右,年后的三、六、九出行高峰能达到9000人次左右。”售票值班员吴璇说,今年春运预计发送旅客人数要比去年增加30%左右,截止到21日,累计发送的旅客与同期相比增长了34%左右,而且年前郑州、广州、青岛、东北方向的客票已经售罄,年后各个方向的客票已经一票难求。
与高铁相比,公路运输备受冷落。济宁汽车总站副站长卢杨告诉记者,进入春运以来,平均每天的客流量要下降800人次左右,“在候车室基本的上感受不到春运的繁忙、拥挤,原来年前温州线在三六九这个的出行高峰还能满员,现在上座率也就一半,加班车都不一定能派上用场。”
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