商砼车下立交时速超80公里 - 齐鲁晚报数字报刊

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连续两起大车碾轧事故让人揪心,本报记者探访商砼车、大货车凶猛

商砼车下立交　时速超80公里

2014年11月11日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　近几天,泰城连续发生两起大车碾轧行人事故,让人痛惜。记者调查发现,大车超载、超速、挤占小车车道等行为突出,大车猛于虎实际更多的是“人祸”。仅104国道,每月能查处大车违法三四百起。
　　商砼车市区逆行
逼得轿车贴边走
　　6日早,温泉路北头一行人被大型商砼车碾轧致死；7日晚,长城路万官大街路口南,一辆重型半挂牵引车碰撞碾轧行人致死。两天两起事故,日前交警部门正在进一步处理。　
　　104国道和泮河大街向来都是大型车辆“重灾区”,泮河大街被压碎的路面就是很好的佐证。10日下午1点,记者在堰北立交桥观察,大型车辆挺“霸道”。大型车自南向北沿着104国道驶来,几辆商砼车和大型牵引车,在车流中非常明显,车速很快。有大车由立交桥匝道转入泰东路,从中间车道直接右转,基本不减速。并入泰东路时,整个车身都斜着,吓得后面的车远远减速避让。
　　1点半左右,三辆商砼车经过堰北立交桥,记者保持每小时80公里车速,竟然被远远抛在后面。商砼车从104国道拐入灵山大街,没有减速,向东行驶到望岳西路时向北右转,自东向西车辆唯恐避让不及。而这几辆商砼车在望岳西路由南向北行驶时,全程逆行,将对面来的小轿车挤到路西侧边缘,几辆车最终驶入望岳东路和泰山大街路口的一处工地,一路扬起高高粉尘。
大车夜间违法多
一月查三四百起
　　到下午5点多钟,一大批大型车辆从104国道北上,几乎全部开着远光灯,记者仔细观察发现,有些大车车头竟然有六到八个大灯,非常刺眼。而此时,龙潭路、温泉路等路上,也有不少大型车辆经过,车速飞快,打着远光灯逆行。　　交警二大队二中队中队长刘明说,这段时间城区违法大车数量已经明显少了,以往夜间执勤时一般“前半夜查酒驾,后半夜查大车”,因为大型车辆都集中在夜间上路。有一次查扣6辆渣土车,深入调查发现有些驾驶员竟然没有驾驶证。“还有一些过路外地车,不认识路,就横穿城里,好在夜间城区车辆不多。”刘明说,对于这种车辆一般是罚款200元,扣3分。　
　　交警三大队界首中队中队长王军说,104国道上对于大车的治理从未间断。大型车辆都需要双证齐全,平槽、盖篷布等要求。但是平时查获的大车违法,仅界首中队每个月能达到300起至400起。“大车上路主要集中在晚上8点之后至12点之前,以及凌晨4点之后,想钻交警休息的空。超速、疲劳驾驶、不按导向车道行驶等等,都是常见违法行为。”王军说,他曾经和大车司机聊过,绝大多数都是外地车辆,跑长途出远门,驾驶员为了多挣点钱,有时候连续开一天一夜不休息,还有些车已经接近报废,还在路上呼呼跑。　
　　王军说,下一步想通过定期巡逻和不定期严查等手段,严查大货车违法。“发生在104国道这一段的大货车事故,总体来讲不多,没有恶性事故。”
　　交警四大队民警王昭东说,开发区路段的商砼车,有些会从匝道逆行,仅仅为了省下那几百米的油钱。大队每年都会联系运输公司,给驾驶员上上课,“从源头上提高驾驶员的安全意识。”
商砼车进城开工
得先办“通行证”
　　说起目前泰安城区商砼车、渣土车的现状,交警一大队教导员陈怀忠说,大车在城里跑太快,驾驶员爱走神。陈怀忠说,目前大队对商砼车施行“通行证”制度,限定进城时间、限定行驶路线。“早晨交通高峰期和傍晚高峰期,以及中午学生放学时间段,禁止商砼车进城区。根据工地所在位置,设定行驶线路,避开学校、商场等区域。”陈怀忠说,对于违反规定的商混车,按照“闯禁区”处罚200元,扣3分。再次“闯禁区”则直接称重,超载的依法处罚。　
　　对于渣土车,也是要限定时间和线路。“早晨6点至晚上10点之间,不允许驶入城区。在晚上10点至次日6点之间,要求车辆按照规定合法上路,并且不能有散落物。”陈怀忠说,目前辖区已经要求渣土车将轮胎冲洗干净再出工地上路,已经在个别工地实行。　
　　即便交警部门有严格要求,不少大车还是没有办理“通行证”,在一些重点工程或者应急工程工地,为赶工期,不少大车不得不白天进城。“下一步,我们希望通过商混公司或者渣土车运输公司,组织驾驶员报名培训,学习完毕登记备案,对于没有参加过学习培训的,发现违法后从重处罚,参加过学习的,可以从轻或者仅仅警告,通过这种方式将工程车驾驶员纳入管理。”陈怀忠说。

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