车辆被“坑”,轮毂外环都弯了
工业南路坑槽坑车又坑人,市政部门表示本周内修复
2015年04月25日 来源：
齐鲁晚报
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付先生的车就是被这些坑槽坑的。本报记者 王皇 摄
本报记者 王皇 王倩
实习生 李粟
市民反映
开车被“坑”,
路面一周未修复
家住高新区的付先生反映,高新区国际会展中心前的工业南路与舜华路交叉口东侧的北半幅快车道上有四个大坑,“上周五晚上,我开车路过这个地方,右前轮直接掉进了路中间约十厘米深的坑里,轮毂都弯了。”付先生说,当时他正在左边第二个车道直行,路口正好是绿灯,本想直接开过去,不料被“坑”在了路中间。
这个路口付先生并不陌生,在去年冬天时,他曾向相关部门反映过路口开扒后没有恢复。“没几天就有人施工修复了。刚过了两个多月就又坏了。”付先生说。
付先生发来的报废轮胎图片显示,轮胎中间原本与橡胶轮胎吻合的钢制轮毂外环出现了弯折,往轮胎中心凹了一段,付先生表示修补需花费近千元。
“根本躲不过。”付先生说,坑正好在车道的中间,除了最左侧左转车道外,其余车道前都有坑。“最要命的是两条直行车道都是实线,根本没法变道。”付先生说,希望市政部门能尽快把路修好。“上周我已经打过政府热线反映,但是到现在还没有修好。”
记者探访
公交车躲得了
前轮躲不了后轮
24日上午,记者在工业南路与舜华路交叉口附近看到了付先生所说的坑。一条宽约15厘米的沥青带南北横在路面上。付先生所说的坑槽总共有四个,都在这条沥青带上。
最大的一个在最北侧的公交车道前,直径有近80厘米,最深处约10厘米,另外三个坑槽直径二三十厘米,深度也在10厘米左右。
上午9点左右,路面车流多,北半幅快车道上,除了最南侧的左转车道前可避开坑槽,其他车道行车只能轧过坑槽。而公交车、大型班车经过最北侧公交车道时,产生的声响很大。记者看到,即使部分熟练的公交车司机能避免前车轮掉入坑槽,但后车轮仍然躲不开。
一位长期在此路口维持交通秩序的协警说,去年冬天为了铺设管线这处路面被挖开,半年前修平过一次,但很快又被碾轧出了坑槽。
24日下午,历下区市政工程管理局相关工作人员解释,在去年冬天时,已经对这个路口进行过修复。但是由于气温偏低,沥青修复效果受到了影响。24日已经派工作人员到现场查看,并联系了施工队。“尽快进行修复,本周就能修好。”
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