工业南路施行“先左转后直行”

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工业南路施行“先左转后直行”

交通优化提升项目完工,7个路口设置11条逆向可变左转车道

2015年05月26日　　来源：齐鲁晚报

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　　改造后的工业南路。　　交警供图

　　　　本报5月25日讯(记者　王兴飞　通讯员　杨厚福)　记者5月25日从济南交警支队了解到,全长11.1公里的工业南路交通优化提升项目日前已经全部完工。改造后的工业南路由原来的“先直行后左转”调整为“先左转后直行”,并在七里河路口等7个路口设置了11条逆向可变左转车道。改造后的工业南路不仅实现了“绿波带”,社会车辆占用公交专用车道、慢行通道行驶等交通违法行为还面临着电子警察的抓拍处罚。
　5处路口改造实施
　“右转借公交”模式
　　据了解,工业南路交通改造提升项目自2014年初启动,改造前的工业南路上交通拥堵已是常态,此外,道路上还存在安全岛头不合理,妨碍机动车快速通过交叉口；人行横道隔离桩存在安全隐患；部分交叉口空间较大,缺乏有效的诱导设施,通行能力低；部分公交站点位置设置不合理和交通设施陈旧等六大问题。
　　改造中,交警部门在玫瑰花园小区门前和凤凰路口、济钢三岔口等路段行人和非机动车过街处增设信号设施,更换隔离设施。为保障慢行交通,交警部门在慢行一体空间增设隔离桩,还在路口安装电警抓拍违法通行车辆。
　　据介绍,交警部门增设路口电警抓拍14套、公交抓拍4套、监控16套,加大侵占公交专用道违法行为抓拍查处。奥体西路口西进口、世纪大道路口西进口2处公交站点,开辟专用右转车道,针对部分路口道路资源有限的情况,在会展东路东口等5处进口实施“右转借公交”通行模式。
　增设一批抓拍设备
　占用公交车道将受罚
　　另外,继经十路、花园路主干道采取“先左后直、逆向可变车道”交通组织方式后,工业南路改造中也调整信号放行模式,由原来的“先直行后左转”调整为“先左转后直行”,并在七里河路口等7个路口设置了11条逆向可变左转车道。
　　为了提高通行能力,交警对沿线25台路口信号机升级改造,全面实现了绿波协调控制功能。同时,更换沿线信号灯为新型黄色倒计时信号灯,其中机动车信号灯234组、人行灯36组、人非组合信号灯152组。
　　通过偏移中心隔离护栏和车道瘦身,对济钢三岔口南进口、世纪大道路口东进口、颖秀路口西进口、舜华路口西进口、奥体西路口东进口、奥体中路口东进口、华达路口东进口和西进口以及化纤厂路口东进口等8个路口增设进口车道,充分挖掘道路资源提高路口通行效率。
　　对于网友诟病的工业南路红绿灯太密集问题,交警部门用隔离护栏封闭会展东路路口和会展西路路口,仅保留人行、非机动车过街,以减少近距离交叉口群带来的交通延误。
　　优化改造中,通过协调济南钢铁第二分厂,将奥体西路口的废弃铁轨拆除,以确保路面平整车辆安全通行。
　　交警部门提醒,改造后的工业南路增设了一批电子警察,占用公交车道、慢行通道行驶等交通违法行为将面临抓拍处罚。

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