气候大会遭遇“雾锁首都”,印度出狠招:
新德里明年起实行单双号限行
2015年12月06日 来源：
齐鲁晚报
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本报讯 据《华盛顿邮报》12月4日报道,印度政府宣布首都新德里将从明年1月1日起实施汽车单双号限行,以控制首都的污染情况。根据该计划,新德里汽车将根据车牌单双尾号隔天出行。
新德里市政府秘书长沙玛4日通过电视广播宣布了这一决定,他表示,该计划仅限在新德里注册的车辆。作为印度第二大城市,截至3月底,新德里市注册的私家车数量超过260万辆。
同日,印度交通部决定明年4月起禁止车龄15年以上的商用卡车上路。
路透社表示,高龄商用车大多缺乏保养,排出的尾气加重了印度空气污染。科学和环境中心估算,老龄车的尾气排量占了所有尾气排放的60％。
一些商用车司机抱怨这一禁令不公,会让他们“丢饭碗”。而一些专家认为,禁令仅是治理空气污染的手段之一。
3日,德里高等法院要求新德里市政府和德里污染控制委员会对空气污染采取行动,到12月21日出台改善空气状况的具体措施。
根据世界卫生组织去年发布的“城市户外空气污染数据”排名,新德里空气的PM2.5年均浓度为每立方米153微克,已超过北京,位列全球1600大城市之首。
巴黎气候大会召开的当天,印度遭遇了雾锁首都的命运。根据美国驻印度大使馆的监测数据,新德里的空气质量指数当天升至每立方米372微克,能见度只有180米。过去一周,新德里空气进入污染指数的最“危险”等级,PM2.5指数最高达到每立方米999微克。交通官员维贾伊·奇伯说:“如果我们不做点什么,印度的空气污染会一年比一年严重。”
《印度时报》称,德里污染控制委员会已在11月底加强了企业污染排放物的调查,并针对39家制造粉尘污染的企业和工厂进行罚款。此外,德里政府决定关闭当地的大型燃煤电站,从2017年起强制实施Euro VI排放标准。
空气污染和清洁交通计划负责人萝伊乔杜莉表示,新的污染控制计划会成为人们改变通勤方式的催化剂,通过限行,越来越多人会选择自行车和步行。
一些环保人士并不看好政策的实施,他们认为,政府决定加大公共汽车服务、延长地铁时间,但对人口多达1600万的新德里来说,依然需要1万辆公共汽车才能满足民众基本出行的需求。 据澎湃
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