纷纷扰扰三年中泰铁路启动了
2015年12月20日 来源：
齐鲁晚报
【PDF版】
中泰铁路建成运营后,从昆明到曼谷的往返铁路票价约每人3600泰铢(约合700元人民币),相当于飞机票价的一半或三分之一,货运费用相当于航空费用的九分之一。每年可以为泰国增加200万中国游客,也能为泰国农产品出口提供便利。
据新华社北京12月19日电 记者19日从中国铁路总公司获悉,中泰双方将合作建设泰国首条标准轨铁路。这是继中老铁路项目后,中国铁路产业和技术标准整体走出去的又一重大成果。
据介绍,中泰铁路合作项目启动仪式当日在泰国大城府邦芭茵县清惹克侬火车站举行。
中泰铁路合作项目包括修建廊开—呵叻—坎桂—玛塔卜和曼谷—坎桂铁路。线路全长845公里,设计时速180公里,预留时速250公里提速条件,将全部使用中国技术、标准和装备。
中国铁路总公司相关负责人指出,中泰铁路项目将与中国—老挝铁路相连,实现中国与泰国铁路的互联互通,促进泛亚铁路中通道的贯通,发挥铁路在推进“一带一路”建设中的服务保障作用。
这位负责人介绍,中国铁路具有技术先进、安全可靠、适用性强、性价比高等综合优势。这次中泰双方合作建设铁路,再一次体现了国际社会对中国铁路技术实力和综合优势的认可。中泰铁路合作项目由政府主导搭台,双方共同投资、建设和运营,是中国铁路走出去模式的又一次重要探索和创新。
据悉,2012年,时任泰国总理英拉访问中国时首次提出引进中国高铁技术的想法。2013年10月,中泰达成“高铁换大米”意向。但随着2014年5月英拉下台,该项目一度搁置。当年12月,经中泰两国总理力促,《中泰铁路合作谅解备忘录》终于签署。进入2015年,中泰铁路项目一路纷纷扰扰,先是传闻日本搅局,后又传出中泰围绕项目贷款起分歧。如今,中泰铁路项目正式落地,一切谣言不攻自破。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
