滴滴快车市区悄然上路 - 齐鲁晚报数字报刊

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滴滴快车市区悄然上路

运管部门尚不清楚将介入调查

2015年09月10日　　来源：齐鲁晚报

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　　随时打开软件,显示的待选车辆并不少。　本报记者　马志勇　摄

　　　　本报9月9日讯(记者　张磊)　9日,“滴滴打车”正式更名“滴滴出行”,一时间,顺风车软件再次涌上舆论的风口浪尖。近日,记者了解发现,半月前滴滴快车服务已经悄然登陆德州。但因时间较短,还并不被人熟知,部分出租车司机更是希望有关部门加大对滴滴快车的管理。
　　9月9日上午11时,记者通过滴滴快车,从德城区中银大厦前往乾城小区。叫车请求发出后仅10多秒,就有多辆滴滴快车响应并抢单。4分钟后,记者乘上一辆赶来的白色现代瑞纳小汽车。车辆行驶约15分钟后,滴滴快车跑完全程6.2公里,费用共计12元。通过叫车实验,记者了解到,德州中心城区内,使用滴滴快车打的和呼叫快车的响应速度差别并不明显。滴滴快车计价方式为0元起步+每公里1.4元+时长费0.4元/分钟+动态加价,与出租车7元起步+1.4元/公里的计价方式相比,差别并不大。
　　“一天出车2个小时,平均每天能挣到30多块钱。”司机席师傅告诉记者,他是城区一家企业的职员,因为闲暇时间较多,半月前参加滴滴快车的招募,并顺利成了一名滴滴快车的司机。席先生称,使用滴滴快车叫车的本地人并不多,叫车的顾客多是从北上广或者一些省会城市来出差的外地乘客。“下雨天,不好打车的时候,滴滴快车的生意会稍稍好些。”因为登陆德州时间短,大部分司机也不清楚德州有多少私家车主加盟了滴滴快车。
　　“听说得有一二百辆‘滴滴快车’了。我们比较担心滴滴快车会扰乱正常的客运秩序,和出租车抢生意。”出租车司机张先生称,希望有关部门加大对滴滴快车的执法,保障出租车的合法权益。
　　9日下午,记者就滴滴快车,私家车参与营运问题电话咨询了德州市交通运输管理局运管处。“对于此事,我们尚不清楚。”运管处工作人员称,将会对此事加以调查了解,并予以回复。

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