记者 王瑞超 实习生 黄佳璐

　　11月4日晚,随着施工人员在经一路(纬三路至纬二路路段)开始疏导交通、树立围挡,由中铁十局承建的济南地铁6号线济南站开始主体围挡施工,标志着该项目全面进入车站主体施工阶段。
　　本次围挡主要实施车站主体北侧围护结构及半盖挖车站顶板,届时,封闭经一路(纬二路至纬三路路段)北侧机动车道,经一路(纬三路至站前路段)机动车道由双向8车道临时调整为双向6车道,经一路(站前路至纬二路段)机动车道由双向10车道临时调整为双向8车道,行人及非机动车沿两侧正常通行。据了解,本次围挡施工至2023年9月2日,工期共10个月,期间,将保留站前路与经一路路口全方位交通功能不变。
　　济南地铁6号线济南站位于经一路与站前路交叉口,周边写字楼林立,人流量与车流量较大,交通导改条件差,施工场地狭小,施工组织难度极大。面对各项施工困难,中铁十局建设者提前筹划,多次推演,施工责任到人,在经一路施工现场围挡沿线安装警示灯、反光标示、机动车行人隔离桩、车站施工指引牌,配备数十名交通协管员,在交警部门的配合下,及时疏导交通。
　　此外,11月5日,随着巨大的刀盘慢慢转动,济南轨道交通6号线盾构机“启鲁一号”在中铁十局三建公司承建的土建1工区于家庄站顺利始发,标志着济南轨道交通6号线工程西部标段正式进入盾构施工新阶段。本次盾构机“启鲁一号”始发后,将在24小时智能化、信息化监控下,正常情况下以每天15-20米的速度掘进。
　　济南轨道交通6号线作为济南首条穿越老城区及泉水敏感区的地铁线路,水文地质条件极其复杂,具有“一大、二难、三高、四复杂”的工程特点。建成后,济南地铁6号线将成为加速济南城区东西经济活动、生产要素流动的黄金线。