当前生产经营货运需求回升，货车“三超一疲劳”和野蛮驾驶等肇事肇祸风险上升。为确道路交通安全形势持续平稳，保障人民群众生命财产安全，枣庄市公安局交警支队决定即日起至年底，在全市开展货车交通违法集中治理工作。
通过查处一批存在严重超载、闯红灯、涉牌涉证、疲劳驾驶、非法拼装改装等货车交通违法行为，倒查一批交通安全主体责任不落实的货运企业，通报一批货车交通违法和交通事故典型案例，实现“一个提升、两个下降”的工作目标，即：查处货车严重交通违法比例明显提升，货车违法行为发生率明显下降，因货车违法行为引发的道路交通事故明显下降。
整治重点为货车超载，非法拼装改装，驾驶报废、拼装车上路行驶，未按规定安装号牌，故意遮挡号牌，伪造、变造号牌，使用其他车辆号牌，未按规定喷涂放大牌号的，违反禁令标志等；城市道路、高速公路、国省道、农村地区等货车严重交通违法突出的重点区域，特别是建筑工地、货运站场、港口码头、大件货物集散中心等装载源头周边道路，城市内渣土车野蛮行驶的重点路段。
据了解，公安交警部门将深入辖区货运企业、单位，全面排查货车使用和运行状况、装载货物、常跑路线等基本情况，重点对车辆改装、号牌安装、放大号牌喷涂、反光标识等进行排查，按照“一企一册、一车一档”的要求，建立工作台账，实行档案化管理；深化数字化警务室的应用，建立每日视频巡查工作台账，定期分析货车闯红灯、超载、未按规定喷涂放大牌号、违反禁令标志等重点违法行为多发、频发的路段，及时将相关信息推送至路面执勤民警，及时精准拦截检查，切实提高违法查处的针对性和实效性；精准研判车辆集中通行区域和时段，坚持定点执法与流动执法相结合，多频次组织开展集中统一行动；在对货车交通违法高发区域和时段的治理中，采取灵活用警的模式，打破中队辖区限制，组建异地用警小分队；针对货车利用凌晨、中午、晚间等警力管控较为薄弱的时段集中通行的特点，进行不定时组织优势警力，开展突击行动；梳理汇总本辖区货车交通违法较多，特别是“百吨王”多发的企业，每月至少联合开展1次重点隐患企业约谈会，推动所属车辆和驾驶人隐患整改，督促落实安全主体责任；结合扫黑除恶专项斗争，加强与治安、刑侦等相关警种配合，建立健全联合执法机制，对物流园区、工地、砂石厂等货车超限超载集中区域进行摸排，认真研判非法“带路”人员活动规律和违法犯罪线索，严厉打击通过蹲守、尾随、盯梢执法部门获取执法信息等方式非法“带路”行为，坚决斩断“利益链”，清除“保护伞”；加大对货车故意闯红灯、超速行驶等野蛮驾驶违法行为的打击力度，定期对国省道、城市道路货车闯红灯、超速等违法行为进行研判分析，抓获一批严重危害公共安全的货车，充分运用《刑法修正案(十一)》加大事故前严重违法行为责任追究力度，对重大违法行为将依法顶格处罚。
为切实提高集中治理工作的组织领导，枣庄市公安局交警支队成立以市局党委委员、副局长、支队党委书记、支队长杜茂广任组长，支队党委副书记、政委林志强任副组长，其他支队领导任成员的领导机构，副支队长邵珠祥兼任办公室主任，负责相关工作的协调组织，定期调度集中治理工作的开展情况。 (刘峰)
枣庄：开展货车交通违法集中治理工作
齐鲁晚报
2023年03月09日
当前生产经营货运需求回升，货车“三超一疲劳”和野蛮驾驶等肇事肇祸风险上升。为确道路交通安全形势持续平稳，保障人民群众生命财产安全，枣庄市公安局交警支队决定即日起至年底，在全市开展货车交通违法集中治理工作。
通过查处一批存在严重超载、闯红灯、涉牌涉证、疲劳驾驶、非法拼装改装等货车交通违法行为，倒查一批交通安全主体责任不落实的货运企业，通报一批货车交通违法和交通事故典型案例，实现“一个提升、两个下降”的工作目标，即：查处货车严重交通违法比例明显提升，货车违法行为发生率明显下降，因货车违法行为引发的道路交通事故明显下降。
整治重点为货车超载，非法拼装改装，驾驶报废、拼装车上路行驶，未按规定安装号牌，故意遮挡号牌，伪造、变造号牌，使用其他车辆号牌，未按规定喷涂放大牌号的，违反禁令标志等；城市道路、高速公路、国省道、农村地区等货车严重交通违法突出的重点区域，特别是建筑工地、货运站场、港口码头、大件货物集散中心等装载源头周边道路，城市内渣土车野蛮行驶的重点路段。
据了解，公安交警部门将深入辖区货运企业、单位，全面排查货车使用和运行状况、装载货物、常跑路线等基本情况，重点对车辆改装、号牌安装、放大号牌喷涂、反光标识等进行排查，按照“一企一册、一车一档”的要求，建立工作台账，实行档案化管理；深化数字化警务室的应用，建立每日视频巡查工作台账，定期分析货车闯红灯、超载、未按规定喷涂放大牌号、违反禁令标志等重点违法行为多发、频发的路段，及时将相关信息推送至路面执勤民警，及时精准拦截检查，切实提高违法查处的针对性和实效性；精准研判车辆集中通行区域和时段，坚持定点执法与流动执法相结合，多频次组织开展集中统一行动；在对货车交通违法高发区域和时段的治理中，采取灵活用警的模式，打破中队辖区限制，组建异地用警小分队；针对货车利用凌晨、中午、晚间等警力管控较为薄弱的时段集中通行的特点，进行不定时组织优势警力，开展突击行动；梳理汇总本辖区货车交通违法较多，特别是“百吨王”多发的企业，每月至少联合开展1次重点隐患企业约谈会，推动所属车辆和驾驶人隐患整改，督促落实安全主体责任；结合扫黑除恶专项斗争，加强与治安、刑侦等相关警种配合，建立健全联合执法机制，对物流园区、工地、砂石厂等货车超限超载集中区域进行摸排，认真研判非法“带路”人员活动规律和违法犯罪线索，严厉打击通过蹲守、尾随、盯梢执法部门获取执法信息等方式非法“带路”行为，坚决斩断“利益链”，清除“保护伞”；加大对货车故意闯红灯、超速行驶等野蛮驾驶违法行为的打击力度，定期对国省道、城市道路货车闯红灯、超速等违法行为进行研判分析，抓获一批严重危害公共安全的货车，充分运用《刑法修正案(十一)》加大事故前严重违法行为责任追究力度，对重大违法行为将依法顶格处罚。
为切实提高集中治理工作的组织领导，枣庄市公安局交警支队成立以市局党委委员、副局长、支队党委书记、支队长杜茂广任组长，支队党委副书记、政委林志强任副组长，其他支队领导任成员的领导机构，副支队长邵珠祥兼任办公室主任，负责相关工作的协调组织，定期调度集中治理工作的开展情况。 (刘峰)
