5月16日下午,国家发展改革委发布消息,自5月16日24时起,国内汽、柴油零售限价分别下调380元/吨和365元/吨。折合升价,92号汽油零售限价将下调0.3元/升,95号汽油和0号柴油均下调0.31元/升。本次成品油降价是年内最大幅度的降价。
　　随着成品油零售限价的下调,车主的用车成本也将随之减少。以油箱为50升的普通私家车计算,本次调价后,车主加满一箱油将少花15元。对于满载50吨的大型物流运输车辆而言,平均每行驶一百公里,燃油费用就将减少12.4元左右。
　　本轮计价周期以来,国际原油价格震荡下行,且跌幅较大。具体来看,随着美联储与欧洲央行先后宣布加息,投资者对加息可能引发经济衰退与能源需求下降的担忧升温,导致油价承压,国际原油价格持续大跌。虽然EIA上调需求预测,OPEC+减产行动与美国预期增加原油储备等因素均利好油价,国际油价一度反弹,但本轮计价周期内国际原油均价依然走低。
　　受到国际原油价格整体下行的影响,国内参考原油变化率持续在负向区间发展,最终成品油零售限价下调。
　　本轮是2023年以来国内成品油零售限价的第十次调价,也是年内油价的第五次下调。本轮调价过后,2023年以来的成品油调价就将呈现“三涨五跌两搁浅”态势。
　　本轮调价周期内,国际原油表现较为疲软,国内成品油市场批发价格汽柴均下跌。根据隆众资讯监测数据,周期内国内92号汽油价格下跌了295元/吨,0号柴油价格下跌309元/吨。
　　隆众资讯分析师褚英斌介绍,汽油方面,五一假期结束后,需求逐步恢复常态,叠加原油走跌释放利空市场,中下游补货意愿承压,汽油价格整体回落；柴油方面,国内春耕接近尾声,叠加南方部分地区降雨,下游消费力度难以增长,供需面皆呈利空表现,价格随之下跌。
　　机构预计下一轮成品油零售限价将上涨。隆众资讯油品分析师李彦表示,按照当前国际油价水平测算,下一轮成品油调价开局就将呈现小幅下调态势。目前来看,5月下旬美国夏季出行高峰将至,预计下一轮成品油调价上涨概率较大。
　　按照当前成品油调价周期测算,下一轮调价窗口将在5月30日24时开启。　据21世纪经济报道