记者　谢晓丽
通讯员　王之荣

　　济郑高铁山东段距离通车只有半年的时间了,目前桥梁、轨道、四电等各项工程正在同步施工。5月12日上午,济郑高铁站房项目“强国示范赛技能、比贡献、争先锋、保开通”暨“党建联建”大干100天劳动竞赛仪式启动,为静态验收、联调联试提供必要条件,冲刺通车目标。
　　在济郑高铁聊城西站落客平台,凤凰展翅造型的站房已经初现雏形,1200余名工人正在昼夜奋战,加快站房的装饰装修。中建八局济郑高铁站房二标项目负责人秦昌庚经理介绍,他们将紧紧依托聊城西站、莘县站、茌平南站等3座站房开展,预计投入工人2000余人,大型机械设备150余台,8月底完成济郑高铁聊城段所有站房建设任务。
　　据了解,站房建设最难的是施工组织,建设中不仅要顾及站内铺轨、四电的交叉施工,还要克服高温天气、高空作业等施工难题,确保安全施工。秦昌庚在采访中坚定地说,“我们将继续发挥好总承包管理职能,组织协调好各专业的施工。对于特别工序和特殊部位的管控,加强过程的考核,对于作业人员配备好劳动防护用品和工具。我们的管理人员在施工过程中,也要加强安全措施的落地和执行,保质保量完成工作任务。”
　　眼下正在向按时通车冲刺的不只是站房,在聊城西站不远处,已经完工的安装线路所内,几名工人正忙碌着进行图物一致性核对,以提高后期实验效率。中铁建电气化局济郑高铁山东段项目部技术主管刘莎在采访中介绍,现在四电工程正处于大干期间,信号专业区间基本完成,目前正在进行车站施工,接触网也在进行承导线架设中。5月底将完成中继站的送电工作,6月25号将完成四电的全部施工。
　　截至目前,济郑高铁聊城段箱梁预制及架设已经全部完成,无砟轨道完成95%,铺轨完成56%。计划7月1号开始静态验收,8月20号开始联调联试,11月29号具备开通条件。建成通车后,济南至郑州通行时间将缩短至1.5小时,成为中原城市群与山东半岛城市群间的快速客运通道。