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特斯拉入华10年中国车主超170万

齐鲁晚报     2024年04月23日
　　2014年4月22日,第一批中国车主从特斯拉CEO埃隆·马斯克手中接过Model　S车钥匙。记者从特斯拉中国获悉,2014年至今,特斯拉入华10年,中国车主数量从15位增长到170多万位。
　　自特斯拉2014年进入中国市场后,前三年累计在华交付了2.12万辆车。到了2017年,特斯拉在中国销售超过2万辆,相当于前三年总和。2019年,特斯拉在华销量约5万辆；2020年特斯拉在华销量达14.8万辆,成为中国市场电动车销冠；2021年增长至32.07万辆。2022—2023年,特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆,同比增长37.1%以及37.3%。
　　这十年,也是中国新能源汽车飞速发展的时期。公安部数据显示,截至2023年底,全国新能源汽车保有量达2041万辆,占汽车总量的6.07%；其中纯电动汽车保有量1552万辆,占新能源汽车保有量的76.04%。乘联会数据显示,4月上半月,中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。
　　特斯拉快速成长发展的背后,离不开“中国速度”的加持。特斯拉上海超级工厂自2019年正式投产以来,依托着中国完善的供应链体系和一流的“中国智造”能力,实现了平均30多秒下线一辆整车。目前,上海超级工厂仍是特斯拉全球主要的出口中心,2023年累计交付量达到94.7万辆,在其全球产能中占比过半。
　　特斯拉上海超级工厂集中了冲压、焊装、涂装和总装四大车间,动力电池和电机组装车间及一个研发中心,通过零部件的本土化转移、新零部件的本土开发和产能扩充,在短时间内实现了零部件本土化率95%以上,仅特斯拉签约的本土一级供应商已超过400家,超60家供应商已进入特斯拉全球供应链体系。　　　　据中新社

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