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| 断头的凤凰路明起改造 |
| 全长14.5公里,将成为东城唯一南北贯通的主干道 | |
- 2013年12月18日
来源：齐鲁晚报
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 | 目前,凤凰路无人行道,行人只好在草地上穿行。(资料片)
|  | 中林路以北至胶济铁路段凤凰路断头。(资料片)
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作为省城东部的一条交通要道,凤凰路一直处于断头状态,影响了市民通行。记者17日获悉,凤凰路将于19日正式开工建设,新建下穿胶济铁路箱涵实现南北贯通,移除挡路铁塔保证管线入地。另外,沿线将建设水、气、热、电等配套干线,方便居民生活。
本报记者 王光营 实习生 王琮瑾
凤凰路断头,回家多绕不少路
“凤凰路上不仅有铁塔挡道,还是个断头路,早就应该进行改造。”17日,济南市市政部门工作人员表示,凤凰路是省城东部一条比较重要的道路,但路况不适宜通行,给市民出行带来不便。
据介绍,凤凰路旧称刘智远路,六座硕大的高压铁塔矗立在路中央,占去了三分之一的路宽。而且铁塔下修建了庞大坚固的混凝土基础,虽有警示慢行的标志,但给过往车辆和行人带来了安全隐患。
“当地居民常说,大路朝天,路灯只照一边。”据悉,凤凰路现状车行道宽23米,但只有单侧安装了路灯,给夜间通行造成安全隐患。
另外,凤凰路目前只有中间快车道,两侧没有非机动车道及人行道,人车混行造成通行秩序混乱。随着沿线片区开发渐趋成熟,市民出行需求增多,作为支撑城市发展的水、气、热等配套管线无法实现南北贯通。
“就是因为道路断头,回家得多绕一大圈。”不少居民反映,凤凰路向北至中林路后,再向北至胶济铁路2公里段无道路,附近居民出行极为不便。
尤其是工业北路至工业南路之间受穿越铁路限制,北部的南北向路网严重缺乏,市民只能绕行较远的工业南路或奥体中路,附近居民对此反映强烈,打通“断头”路成为附近居民的期盼。
建胶济铁路箱涵,实现南北贯通
据介绍,凤凰路道路建设工程将于12月19日正式开工建设,工程南起二环南路东延,北至济乐高速连接线,全长14.5公里。凤凰路按城市一级主干路标准设计,将实现多项功能完善和提升。
“这些铁塔将全部移除,实现管线入地。”据悉,本次凤凰路改造,施工方将新建地下电力沟走廊,实现路中央110KV高压线塔及沿线10KV高压线缆落地。
为了让凤凰路南北贯通,在解决工业南路至工业北路间最后2公里的基础上,市政部门将新建下穿胶济铁路箱涵,彻底解决困扰市民多年的道路“断头”问题。
此外,凤凰路将进行拓宽,新建慢行一体通行系统。凤凰路全线采取两块板形式布置,经十路以北按规划红线60米实施,快车道按双向八车道建设。旅游路以南按规划红线50米实施,快车道按双向六车道建设,车行道设计车速60千米每小时。
同时,按照行人优先的城市交通理念,凤凰路全线同步新建慢行及人行系统。建成后,将一举改变凤凰路无慢行空间的历史遗留问题,切实改善居民出行环境。
新建市政管网,解决供暖难题
“年年盼,由于没有供暖管网,暖气就是过不来。”随着东部城区的发展,凤凰路两侧新建了不少居民区,但受制于市政管网短缺,周边不少居民还享受不到生活的便利。
近些年,市政部门新建改建了东新热电、唐冶热源厂等,热源有了保障,但管网缺乏还是制约瓶颈。“有时候有了气源,居民区周边却没管道,只能干着急。”一位供热部门工作人员说。记者获悉,在凤凰路道路实现南北贯通的同时,水、气、热、电等配套干线也终于突破瓶颈,实现了南北主管线的贯通。
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