管理权未交接不能影响防汛 - 齐鲁晚报数字报刊

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管理权未交接不能影响防汛

2014年07月01日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　□甘泉　　　　　　　　　　

　　近日,出租车司机谢师傅反映,市中区明珠花园内沿兴济河的防汛河道被小区物业私设升降杆,来往车辆无法正常通行。济南市市中区市政管理局工作人员称,该路段属于开发商自建路,而非市政公用道路,明珠花园物业管理方有权设立路障。(详见6月30日《齐鲁晚报》C05版)
　　园丁路(明珠花园小区内)由于开发商的自建性质,近几年围绕管理权的纷争不仅晚报报道过,省城其他媒体也都多次报道。随着报道的深入,应该说问题的实质已浮出水面一次比一次清晰。开发商当时自建的“私路”,本来应该及时移交给市政部门作为“公家路”统一管理,但受要与多家开发商商议等多种原因,自建路一直没有实施移交。
　　明珠花园的物业管理公司迫于每年十几万元的维修费用,选择了设升降杆、杜绝外来车辆的做法,以减少路面损害；另外,这还牵扯到该小区400多户业主自身的停车利益,附近小区居民总到小区车位停车,造成小区业主停车难。在这种管情况下,物业公司采取设立门禁封路的措施,可以视为不得已而为之的无奈之举。
　　但话又说回来,自建路没有及时升级为市政道路,里面既有开发商的责任,市政部门也难辞其咎。尽管目前追究管理权一直未交接的责任已于事无补,但在当下已进入汛期的情况下,这样一条防汛河道却不能让所有车辆使用,依然说不过去,万一遇到极端天气紧急情况呢?此事的进展仍停留在市政人员正与这几家开发商商议该路的管理权交接问题上,“想将郎茂山路与七里山西路连接起来,但具体的交接事宜一直未谈妥。”这不免让人提心吊胆。
　　已在汛期,这一问题为何还不尽快解决?是安全意识不足还是别的原因?笔者认为,这里起码有两个功课得做足做实。一是部门与开发商的商议必须提速,并制定出具体的道路管理权交接时间表,避免该问题没了下文、又拖成了“马拉松”；二是要充分考虑到防汛形势的需要,在不能尽快交接的情况下,必须研究制定出防汛和确保河道应急通道畅通无阻的预案。一言以蔽之,目前门禁“一杆当关数车莫开”的弊端不少,必须防止因为道路管理权归属问题耽误和影响了防汛大局。

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