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快递春节歇业
凸显低水平竞争
随着春节假期的结束,快递“春节模式”也宣告停止。从年初的“半打烊”到过年期间的近乎“集体停摆”,羊年春节这个如往年一样的节奏凸显了快递行业现存的短板。
说到底,快递是服务行业,选择在春节普遍歇业很大程度上还是源于成本问题。我国快递企业提供的产品同质化严重,企业之间只能拼起单纯的“价格战”。几年下来,快递行业陷入了“微利化、无利化、亏损化”的局面。利润本就越来越薄,到了春节假期,总体运量的下降又使单个包裹的运送成本大幅上升,春节期间有可能“开张一天亏一天”,很多快递企业自然不愿冒如此大的风险。
其实,快递企业逐利避损的取向无可厚非,但全行业真正能做到全年无休的企业少之又少,就不是一个正常现象了。这也进一步说明:即使2014年实现高增速,成为新晋的世界第一,我国快递业发展仍在路上,仍然存在着发展不成熟、精细化程度不足等问题。
目前,我国快递企业劳动密集型特征明显,科技应用能力不强,机械化水平不高,可以说主要靠人力和资金拉动发展速度,亟需用科技手段推动转型升级。比如,加大对半机械化和机械化设备的应用,提升标准化和信息化水平；利用好呼叫中心、手持终端等,提升客户满意度。对于部分已经做大的快递企业来说,更应向做强发展,提供高品质、差异化的产品,弥补市场空缺,促进整个行业健康发展。(摘自《经济日报》,作者牛瑾)
节后能否收心
考验作风建设
纵有百般不舍,万分无奈,春节长假已经结束。对于绝大部分上班族,尤其是党政机关工作人员而言,接下来就是抖擞精神,从懒散的生活状态中走出来,尽快投入到日常工作中去。
从过往情况看,尽管已经开始工作,不少人的心却还停留在节日中。有些人迟到早退,来去匆匆；有些人“身在曹营心在汉”,表面看已经到了工作岗位,心却还在酒局、牌桌上。一些政府部门甚至还处于“上班打个卡,主要拉家常”的状态,对待前来办事的群众则不理不睬。这些人不但没有“收心”,就更谈不上“用心”了。
一年之计在于春,长假结束是一年崭新旅程的开始。节后收心、用心,既是工作作风的要求,也是为人民服务的切实需要。春节过后,整个社会又将恢复常态运转。如果政府部门唱“空城计”或“人在心不在”,无疑将影响民生幸福甚至制约发展大局。
回望过去一年,改进作风成为全国上下的共识,但作风建设是永恒主题,要坚决避免反弹,避免雨过地皮湿、活动一阵风。节后的工作状态,是对作风建设的检验。(摘自《光明日报》,作者白靖利)
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