烟台去青岛,再无绿皮车 - 齐鲁晚报数字报刊

放大

缩小

默认

烟台去青岛,再无绿皮车

烟青两市普通列车结束使命,今后C字头往来两地更快捷

2016年11月16日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　列车上乘客同列车长樊水平打招呼告别。　本报记者　吕奇　摄
　　本报11月15日讯(记者　吕奇)　15日,上午8点37分,由烟台发往青岛的k8254/1次列车缓缓启动,开始了该路线的最后一班行程,烟青两市普通列车将结束使命。青岛客运段管内车队党总支书记崔炳华介绍,烟台青岛两地从1956年正式开通普通列车,至今已有60年历史,如今青荣城际铁路即将全线开通,普通列车也完成了自己的使命,今后C字头往来两地更快捷。
　　据了解,由烟台发往青岛的蓝烟、胶济线总长235公里,车次在2012年12月21日变更为k8254/1次空调快车,行车用时4小时31分。
　　列车上,去青岛出差的张先生和迟先生向记者讲起他们两地奔波的历史,由于工作原因,两人经常要到青岛出差,坐火车时间经常不合适,就尝试着坐客车,有一次遇到大雾天气,高速公路封闭,大巴改走国道,行车时间太久,导致到青岛的时间延迟,差点把生意耽误了,后来两人改坐动车到潍坊,再从潍坊坐动车去青岛,路程远,费用高,还得提前算好车次,但总算能快一些,“眼看城铁要开通了,以后中午不用怕时间来不及了,这次出差特意选了这趟车,纪念一下。”张先生说。
　　列车长告诉记者,乘坐k8254/1的乘客有不少都是常年奔波两地的老乘客,时间久了都是老朋友了,如今这条线路要停了,有些舍不得。说话间一位乘客跟郭乐胜打招呼,乘客赛女士,现住在青岛,母亲住在烟台,每周都要回来照顾母亲,和车上的工作人员都成老友了。赛女士说,2014年青荣城铁通车,自己尝试过从青岛市区坐大巴到即墨,再打车到即墨北,然后坐动车到烟台,结果用的时间更久,花的钱更多,就再没尝试,那时候整天盼望着烟台到青岛能通车,现在愿望要实现了,却舍不得k8254/1的这些老朋友。“买票的时候我还不知道这是最后一班车,还开玩笑说这是最后一次坐k8254/1,没想到真的成最后一次了。”

本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

网友为此稿件打分的平均分是：

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅