解决“快递不快”问题,既需要快递企业提升工作效率,更需要相关方面主动作为、多想办法。一方面,相关部门要积极打通“肠梗阻”,想尽办法让物流动起来,让快递快起来。另一方面,相关部门要重视用户的诉求,比如说,针对现在很多用户因收不到快件而担心权益受损的情况,不妨督促电商平台及时调整收货、评价、退货期限,做好中间桥梁等。
　　评论员　朱文龙　　　　　　　　　　

　　随着疫情防控优化措施的实施,社会经济正在逐渐恢复往日的节奏。快递业亦是如此,目前,快递业整体呈现持续复苏态势,但不容否认的是,仍有部分地区存在着发货较慢、派送不及时等问题。对此,国家邮政局进行了回应。
　　网购已成为人们日常生活的一部分,大件如冰箱、彩电、电脑,小件如调味料、蔬菜、水果,都可以通过网络下单购买。快递物流是否足够快速,必然会受到人们的高度关注。
　　可如今,快递业却出现了“快递不快”的问题,引发了用户的强烈不满。在相关新闻的评论区,有网民便留言称,自己买的生鲜,从下单到现在,已经过去两个星期了,还没有收到,“即便收到,也臭了,没法吃了”。此外,由于多数电商平台在商家发货后设有固定期限,时间一到系统便会“自动收货”。这也意味着用户可能还没看到货品,质量验收、无理由退换等必要服务就统统“过期不候”了。如何维护自己的权益,也是用户关心的问题。
　　“快递”变成了“慢递”,不但影响用户的网购体验,也会给发件方带来麻烦,很有可能导致纠纷的发生,不利于网购对经济发展带动作用的发挥。
　　根据国家邮政局的回应,“快递不快”问题出现的原因有两个。一个是,前期受疫情封控影响,不少企业都积累了大量线上订单,快递企业需要根据商家发货节奏进行揽收和处理。另一个则是,疫情之下,快递企业也存在用工缺口,运力尚未完全恢复,造成末端派送压力较大。
　　现实的情况诚如国家邮政局所回应的那样。随着各项疫情防控优化措施的出台,各行各业也迎来了复苏期,快件收发量出现了激增的现象。数据显示,12月12日当天,全国邮政、快递企业共揽收邮(快)件4.53亿件,与2021年“双12”基本持平。进入12月份以来,12月1日—12日全网揽收量约为43.03亿件,同比上升5.6%。要“消化”这么多快递,对于还没有“恢复元气”的快递业来说,显然需要一定的时间。
　　事实上,为了派送这些快递,快递行业已经行动起来,很多站点的快递员已经开启了“白加黑”的工作模式,目的就是把失去的时间“抢”回来。一些快递企业也通过成立旺季专项小组、设立帮扶基金、加强人员招聘、调配各方运力等方式,帮助基层网点恢复产能,保障寄递渠道通畅。
　　也要看到,解决“快递不快”问题,既需要快递企业提升工作效率,更需要相关方面主动作为、多想办法。在接下来的工作中,一方面,相关部门要积极打通“肠梗阻”,那些因涉疫处于关停状态的快递网点,符合解封条件的要“应解尽解”,那些堵在物流通道上的“拦路虎”,要“应取消尽取消”,想尽办法让物流动起来,让快递快起来。
　　另一方面,相关部门要重视用户的诉求,比如说,针对现在很多用户因收不到快件担心权益受损的情况,不妨督促电商平台及时调整收货、评价、退货期限,做好中间桥梁等。
　　如此,相信经过多方努力,快递一定会再次快起来。