齐鲁晚报 -微报纸-2023年08月15日

　　记者　郭纪轩　通讯员　何琪琛　　8月8日,在济商高速(济宁段)项目施工现场,随着项目负责人的一声“开架”指令发出,起重机平稳、精准地将长25米、宽3.3米、重70吨的盖梁落在桥墩上,标志着济商高速(济宁段)项目首榀预制箱梁成功架设,为全线后续建设内容打下了坚实的基础。　　　　攻坚克难首榀箱梁圆满架设　　济商高速(济宁段)项目起于嘉祥县金屯镇西李庄村西北,设置嘉祥东枢纽互通与济徐高速相接,止于金乡县马庙镇孔楼村西济宁菏泽界,与济商高速成武至曹县段相接。此次箱梁架设位于嘉祥县赵坊村的分离立交桥,桥全长107米,全桥共1联,桥跨设计4*25米,桥宽2*16.5米,上部结构为预应力混凝土小箱梁,下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础,共需架设40片箱梁。　　“该桥梁是桩号K17+040的跨线桥,与244省道相交,桥梁是25米箱梁结构,此次我们架设的是第二跨箱梁,不仅是我们标段首榀架设的预制箱梁,也是我们整个项目首榀架设的预制箱梁。”济商高速公路(济宁)项目施工二标段副经理韩旭介绍。　　为确保首榀箱梁架设顺利,济商高速(济宁段)项目克服高温、多雨天气不利因素,多次召开专题会优化架梁方案,并针对性的举办技术及安全质量交底培训会,对现场作业人员进行详细技术交底和安全培训教育。　　架梁过程中严格按照技术规范及安全操作规程,确保了箱梁运、吊、架等环节稳步推进,最终圆满完成首榀箱梁架设,为后续的架梁起到了示范作用。　　大干快干节点工程超前完成　　济商高速(济宁段)项目主线长45.06千米,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,全线共设互通立交5处,服务区1处,匝道收费站3处,桥梁15座,其中特大桥1座。该项目是山东省“十四五”重点建设项目、2023年省重大项目、市挂图作战一级重点项目,项目预计2025年建成通车。　　“项目自2023年4月全面开工以来,坚持以高质量党建引领项目建设,牢牢抓住项目建设的关键目标和主要矛盾,以劳动竞赛为主要载体,以精益化管理为手段,发扬‘真抓实干、马上就办’的工作作风,紧扣提质增效稳增长目标,主要领导靠前指挥,统筹参建各方以‘开工即冲刺’的姿态,强化资源保障、破解困难问题,凝心聚力,各项节点工程均超前完成。”济商高速公路(济宁)有限公司党支部书记、董事长常胜表示。　　项目先后于4月20日实现全线清表、5月31日新万福河特大桥主墩桩基完成、7月9日实现首片盖梁浇筑、7月19日新万福河特大桥9#墩承台顺利浇筑等重大节点,仅用4个月实现全线首榀箱梁成功架设,全面形成了项目建设大干的良好局面。　　项目建成后将进一步完善高速公路网布局,成为连通鲁南经济圈、促进鲁西南地区与鲁中地区沟通互联、快速出省的重要通道,对于促进济宁经济社会发展和旅游资源开发等具有重要意义。　　扫码看视频。

济商高速(济宁段)项目全线首榀箱梁成功架设

节点工程进度快,刷新项目进度

齐鲁晚报 2023年08月15日

　　济商高速施工现场。

　　记者　郭纪轩　通讯员　何琪琛

　　8月8日,在济商高速(济宁段)项目施工现场,随着项目负责人的一声“开架”指令发出,起重机平稳、精准地将长25米、宽3.3米、重70吨的盖梁落在桥墩上,标志着济商高速(济宁段)项目首榀预制箱梁成功架设,为全线后续建设内容打下了坚实的基础。
　　攻坚克难
首榀箱梁圆满架设
　　济商高速(济宁段)项目起于嘉祥县金屯镇西李庄村西北,设置嘉祥东枢纽互通与济徐高速相接,止于金乡县马庙镇孔楼村西济宁菏泽界,与济商高速成武至曹县段相接。此次箱梁架设位于嘉祥县赵坊村的分离立交桥,桥全长107米,全桥共1联,桥跨设计4*25米,桥宽2*16.5米,上部结构为预应力混凝土小箱梁,下部结构桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础,共需架设40片箱梁。
　　“该桥梁是桩号K17+040的跨线桥,与244省道相交,桥梁是25米箱梁结构,此次我们架设的是第二跨箱梁,不仅是我们标段首榀架设的预制箱梁,也是我们整个项目首榀架设的预制箱梁。”济商高速公路(济宁)项目施工二标段副经理韩旭介绍。
　　为确保首榀箱梁架设顺利,济商高速(济宁段)项目克服高温、多雨天气不利因素,多次召开专题会优化架梁方案,并针对性的举办技术及安全质量交底培训会,对现场作业人员进行详细技术交底和安全培训教育。
　　架梁过程中严格按照技术规范及安全操作规程,确保了箱梁运、吊、架等环节稳步推进,最终圆满完成首榀箱梁架设,为后续的架梁起到了示范作用。
大干快干
节点工程超前完成
　　济商高速(济宁段)项目主线长45.06千米,采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,全线共设互通立交5处,服务区1处,匝道收费站3处,桥梁15座,其中特大桥1座。该项目是山东省“十四五”重点建设项目、2023年省重大项目、市挂图作战一级重点项目,项目预计2025年建成通车。
　　“项目自2023年4月全面开工以来,坚持以高质量党建引领项目建设,牢牢抓住项目建设的关键目标和主要矛盾,以劳动竞赛为主要载体,以精益化管理为手段,发扬‘真抓实干、马上就办’的工作作风,紧扣提质增效稳增长目标,主要领导靠前指挥,统筹参建各方以‘开工即冲刺’的姿态,强化资源保障、破解困难问题,凝心聚力,各项节点工程均超前完成。”济商高速公路(济宁)有限公司党支部书记、董事长常胜表示。
　　项目先后于4月20日实现全线清表、5月31日新万福河特大桥主墩桩基完成、7月9日实现首片盖梁浇筑、7月19日新万福河特大桥9#墩承台顺利浇筑等重大节点,仅用4个月实现全线首榀箱梁成功架设,全面形成了项目建设大干的良好局面。
　　项目建成后将进一步完善高速公路网布局,成为连通鲁南经济圈、促进鲁西南地区与鲁中地区沟通互联、快速出省的重要通道,对于促进济宁经济社会发展和旅游资源开发等具有重要意义。

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济商高速(济宁段)项目全线首榀箱梁成功架设

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