| 一场急雨后,济钢铁路桥下积水80厘米 |
| 车淹桥下,夫妻踹车门脱险 |
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- 2013年07月13日
来源：齐鲁晚报
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 | 车外积水已经到了车窗玻璃的下缘。 李女士供图 |
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本报记者 张泰来
“第一次感觉距离死亡这么近,车一下熄火了,车门也打不开,真把我俩吓坏了。”12日早上,一阵急雨致济钢铁路桥下积水半米多深,一辆车积水中熄火,车主夫妻被困车中渐渐感到呼吸困难。
踹开车门逃出来,腿都软了
12日上午8点左右,市民郑先生开车行驶到了济钢铁路桥,下过急雨,这里积水已有约80厘米深。车辆排成长队,慢慢地向着桥洞前进。
就在郑先生刚到铁路桥底下时,一辆同向行驶的大货车突然从右侧快速开过去,溅起的水花打在了郑先生的车头上。
“瞬间车子失控,车头往左一摆,横在水中,熄火动不了了。”这下可把郑先生和坐在副驾驶的爱人李女士吓坏了,车窗外,浑黄的雨水已经到了车窗玻璃的下缘。玻璃、天窗全部处于锁定状态,不重新打火不能启动。
郑先生夫妻下意识用手去拉车门,车门纹丝不动。“想起北京广渠门车主困在车里死亡的新闻,第一次感觉距离死亡这么近。”郑先生说,他们二人唯一想到的就是拨打122报警求救。
十来分钟后,车内空气越来越稀薄,呼吸开始困难,李女士下意识拿起手机拨打120求救。“快死人了,我们被困在车里,快喘不上气了!”
就在无助之际,郑先生发现车门电子锁并没有锁死,车门打不开是因为门外水压太大,那就是说只要有足够大的力量,车门还是可以打开的。于是,他让坐在副驾驶座,方便使劲的李女士试试能不能打开车门。
李女士一边用手指头扳着车门处的锁扣,一边抬起右脚向车门大力踹去,几经猛踹,车门打开了一条30多厘米宽的缝,雨水随即涌入车厢,两口子赶紧逃出车来。
“从车里出来后我腿都软了。”李女士说。
河道行洪能力不足 铁路桥逢雨必淹
因为地势低洼,每逢大雨,济钢铁路桥四周的工业南路、工业北路等路段的雨水大多往这边流。
“一下大雨,这边就积水,有时地下水还会冲开井盖,呼呼往外倒灌。”常年在此处执勤的交警孙发文说,虽然铁路桥有一个抽水泵,但由于地势低,一边抽水,一边接着往回倒,排水很是困难。
济南市排水管理服务中心负责人则称,这里之所以容易积水,附近河道尤其是龙脊河的行洪能力不足也是重要原因。据介绍,龙脊河是济南东部为数不多的排洪干渠,承担着世纪大道以北、工业南路、工业北路、济南炼油厂等大片区域的排洪任务。
近年来,龙脊河在城市发展中逐渐变窄,有些区段河道已经没了河道的样子,行洪能力严重不足。
“济钢铁路桥积水严重,很大程度是因为水泵把水排到河道后,河道行洪能力不足,又倒流回来。”
知情人士透露,早在2009年,有关部门就曾经规划对龙脊河进行整治,扩宽河道,提升行洪能力,以彻底解决济钢铁路桥“逢雨必淹”的问题,但由于工程牵涉面复杂、经费巨大等原因,工程迟迟没有动工。
“我们也在积极筹备,争取尽快动工,对龙脊河进行整治,到时济钢铁路桥积水的问题将大有改善。”排水管理服务中心负责人说。
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