| 新增出租车听证会报名结束,乘客代表险些凑不够 |
| 事关自家出行,市民咋不积极 |
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- 2013年08月10日
来源：齐鲁晚报
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 | 9日下午4时,听证会代表报名结束,现场报名的市民接受记者采访。 本报记者 李飞 实习生 吴玉川 摄 |  | ▲报名结束后,工作人员整理报名材料。本报记者 李飞 摄 |
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本报记者 李飞 实习生 吴玉川
9日15点30分左右,离报名结束还有半个小时,当天共2名出租车司机、2名私家车车主和3名乘客代表报名。加上8日的报名人,出租车司机代表已经报够,私家车车主超了1人,而乘客代表还差1人。16点,报名截止前,两家媒体的记者出手“救场”,分别以乘客的身份报了名。
两名乘客代表曾是出租车司机
济南市新增市区出租汽车运力听证会代表报名9日下午4时结束。最终两天报名共15人,出租汽车驾驶员代表报名5人,私家车代表报名4人,乘客代表报名6人。值得一提的是,乘客代表差点没报够,最后时刻两名媒体记者“出手”,以乘客身份报了名。
根据济南市交通运输局的公告,济南市新增市区出租汽车运力听证会代表报名时间为8月8日上午10时至8月9日下午4时。8日一天,共6人报名,其中3名出租汽车驾驶员,2名私家车车主,仅1名乘客。
与首日相比,报名最后一天,现场依然冷清。9日上午9时许,记者赶到位于解放东路1号的济南市交通运输局南门,信访接待室里,只有两名工作人员。10时10分,第一名报名者出现,他叫魏文田,是一名出租车司机,但因为缺乏公司出具的从业表现证明,没有报上名。
10时40分左右,又来了两名报名者,他们以私家车主的身份报名,其中一名陈姓女士报名成功,而陪同的男士因为未带户口簿,没能报上名。之后,一对夫妇以乘客身份报了名。记者采访得知,二人原来就是出租车司机,分别是白班和夜班,后来转行。这次他们选择报名,除了赞成增加出租车外,也想重操旧业。
下午,出租车司机魏文田和董新报名成功。“我觉得增加1000辆也难解决打车难的问题,现在天然气涨价,很愁人。”的哥董新说。
15点30分左右,记者从现场负责报名的工作人员处了解到,当天共2名出租车司机、2名私家车车主和3名乘客代表报名。“加上昨天的,出租车司机代表已经报够,私家车车主超了1人,而乘客代表还差1人。”
16点,报名截止前,省城两家媒体的记者先后来到报名处,分别以乘客的身份报了名。
报名结束后,记者从济南市交通运输局政策法规处了解到,“因为私家车代表和乘客代表已经超出征集人数,我们将由听证机关在公证处监督下对符合条件的报名者随机抽签确定。”
市交通运输局工作人员表示,听证会参加人员确定后,由听证机关向社会公布名单,以便听证会代表向社会各界征集意见。
担心听证会走过场,市民积极性不高
是否增加出租车关乎市民出行,为何市民表现得如此不积极?9日,记者采访了多名市民,不少市民表示,担心听证会走过场,也有不少人觉得让市民参与只是个形式。
市民杨先生告诉记者,首先,本次听证会公告的发布时间不合适。“这么重要的事情放在星期六发布公告,这明显不恰当,我是到了周一看到你们报纸才知道此事。”他说,其次,报名时间安排得也不合适,放在工作日,而且仅有两天时间,太仓促。
另外,还有不少市民对听证代表的征集方式产生质疑。本次听证会在济南市行政区域内征集30名听证代表,除了5名人大代表和政协委员,5名专家由听证机关邀请外,2名交警代表也由听证机关向济南市交警大队发出邀请。而出租汽车经营者代表则由市交通运输局组织报名抽签产生。“这样一算,只有出租汽车驾驶员代表、私家车代表和乘客代表等13个名额来自社会。”市民杨先生表示,听证会还没召开,已经有了一定的倾向性。
“是不可能走过场的。”9日下午,现场负责报名的工作人员表示,是否增加出租车,届时会参考听证会现场代表们的意见。“如果反对增加出租车的代表多于支持的,应该就不会增加。”
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