本报8月9日讯(记者 李飞 实习生 吴玉川) 9日,记者从济南市新增市区出租汽车运力听证会代表报名现场了解到,今年8月份以前,省城出租车投诉量大增,达一万次左右,其中关于“上下班高峰期打不到车”的投诉占了四成。“作为主管部门,也希望增加出租车。下一步计划实行出租车错时交接班,错开上下班高峰期。”现场负责报名的工作人员透露。
省城出租车难打,尤其是上下班高峰时间“一车难求”不仅令市民苦不堪言,也令主管部门头疼。9日,在济南市交通运输局信访接待室,负责听证会代表报名的工作人员告诉记者,作为出租汽车的主管部门,也非常希望增加出租车。他透露,今年8月份以前,主管部门接到的关于出租车方面的投诉量达一万次左右,其中,关于“上下班高峰期打不到车”的投诉占了四成。
“主要是上下班高峰期,也是目前济南出租车交接班的时间。”上述工作人员透露,目前正在计划,实行出租车错时交接班,错开上下班高峰期,来缓解打车的难度。
该工作人员表示,作为出租汽车经营者,肯定也希望增加出租车,尤其想争取到新车。“多一辆车就多收一份份子钱。”
上述人士表示,目前省城出租汽车驾驶员,没有休息的地方,上厕所很难、吃饭没点,下一步准备设立几个出租车服务区。在服务区内,出租车司机可以加油、加气、吃饭喝水、上厕所、休息。他说,出租车服务区在国内已经有先例,仅杭州,出租车服务区已达30多个。
另外,他还透露,济南还将进一步建固定的出租车停靠点,目前仅有20多个。通过增加出租车停靠点,逐步改变目前司机巡游揽客,解决出租车空驶率高、市民打车难的问题。
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