在趵突泉景区东门,揽客的黑摩的排成了一溜儿。本报记者 王兴飞 摄
交警现场查处一辆三轮摩的。本报记者 王兴飞 摄
本报记者 王兴飞 实习生 张瑞
车主账本>> 万元买辆车,个把月就回本
4月15日下午1时左右,在趵突泉东门,霸占非机动车道揽客的黑摩的竟达7辆。每当有游客走出景点门口时,摩的司机立马吆喝起来。怀抱宝宝的袁先生一家三口刚从一辆拥挤的黑摩的里下了车,他们从大明湖景区西南门乘车到此,仅1公里的路程,竟被摩的司机要了20元。
袁先生对记者说,摩的车主按人数收费,一个人10元,如果算上怀中小宝宝的话,他就要支付30元了。“公交车倒是不时地经过,但里面满满当当的,我抱着孩子上车太困难了。”
在大明湖景区西南门,一名黑摩的司机表示,如果以大明湖为起点,到趵突泉价格10元,到千佛山20元,到动物园则要30元,这些价格是按人头计算的。
为招揽乘客,不少黑摩的都挂上了“旅游观光车”、“出租车”等招牌,车身还贴有“低碳环保,快捷方便”等字样。由于天气升温,有的甚至挂上了“空调车”的牌子诱骗乘客。“我们是正规旅游观光车,统一定价,可以放心坐。”一名车主称。
在黑摩的扎堆的泉城路芙蓉街路口,一名司机向记者讲起了生意经:“平时拉一天能挣个三四百元,赶上国庆、五一这种假期能翻两番。”这名司机一脸自豪地向记者伸出两根手指,示意假期里一天能赚一两千元。
这名司机指着自己的“座驾”说,他购买这辆车花了10800元,按一天挣300元算,一个多月就能回本,跑俩月就可以到银行存钱了。“很多外地人都来济南干这买卖,比在工地打工强太多了!”
16日下午,一辆无牌摩的在芙蓉街被历下交警查扣,摩的车主对此并不在乎。“扣吧,车钱早挣出来了,家里还有两辆。”
尴尬现状>> 正规观光车,叫好不叫座
据悉,为方便游客观光,市旅游局和市公交总公司于2009年联合开通了游777路城市旅游观光车。但记者调查发现,这类观光车很少有人问津。
16日上午,记者来到泉城广场西侧的观光车始发点,准备购票体验。观光车导服员介绍,车票一张12元,能使用两次。不过,直到9点48分观光车发车时,与记者同车的仅有3人。
观光车没有专门通道,大部分时间里只能跟着车流跑。经过的许多景点,导服员还没来得及解说完,观光车就已驶向下一个景点。
游777路观光车途经泉城广场、趵突泉东门、五龙潭、大明湖西南门等十个景点,尽管景点多,观光车环绕一圈只花了22分钟。
“票价高,也不过瘾。”乘坐观光车的宋先生表示,观光车不进入景点,只在公交站牌处简单停一下,进园的话需要下车,这样并不划算。
记者观察到,10点40分观光车再次发车时,车上也仅有10名乘客。“发车间隔时间太长,我们外地游客根本等不及。”在趵突泉景区东门,来自苏州的游客张女士称,观光车票价不亲民、车次少、乘坐次数受限、游览景点走马观花等因素,让不少外地游客宁愿选择黑摩的。
“出租车太少,搭乘出租车比等观光车感觉还费时间。”市民赵先生称。的哥刘师傅表示,由于景点周边拥堵和黑摩的揽客,正规出租车运力并不大。“要么为了避开拥堵选择绕行,要么堵在路上看着黑摩的随意变道揽客。”刘师傅说。
执法难题>> 一查黑摩的,车主就耍赖
让交管部门头疼的是,这些黑摩的车主大都对交通法和公共安全视而不见。16日中午,一辆三轮摩的在山大南路西口被历下交警拦停。刚刚在青龙桥路口,这名摩的司机对示意他停车的交警不搭理,接受交警的警告后,他又在山大南路西口闯了红灯。
据交警部门统计,涉及两轮或三轮电动、摩托车违法行为一箩筐,包括无牌、无证或未携带驾驶证、非法载人、违反禁令标志、违反信号灯指示、违规掉头、逆行等违法行为。“他们交通法律意识淡薄,很多车主是恶意违法,一旦被查出,还会对执法人员进行言语、人身攻击。”
16日下午2时许,在泉城路芙蓉街出口,一辆三轮摩的占用机动车道停车揽客被民警抓了现行。看到民警后,摩的司机企图逃跑,不料在启动倒车过程中撞到后方警车,撞碎了警车左前方双闪灯。
“后面是人你也这样开吗?考虑过行人的安全吗?”民警上前质问。“有车我就开,别人的安全我不管,你们要是不逮我我会跑吗?”摩的车主振振有词。
与民警对话间,这名车主在摩的里不停地跺脚、摔东西。“110来我也不怕。”十几分钟后,这名司机威胁民警,如果不放行,他就要点火烧车。
最终,摩的车主见交警依旧不松口,只好躺在摩的内装睡,一手捂住脸后,还在手指缝间偷偷往外看。
僵持一个半小时后,面对严格执法的民警,摩的车主赖不下去了。“逮到算我倒霉,但要罚我真没钱。”车主一改嚣张气焰,开始打起感情牌。
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