各地专车新政或将陆续出台
2015年10月11日 来源：
齐鲁晚报
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有滴滴快的的投资人告诉记者,“目前的政策和我们预期的没有特别大出入,短时间内政策依然会倾向于保护出租车行业,出租车行业的利益在地方政府,这个是必须要平衡的。交通部说的话在地方还要再妥协,各地都要考虑自己的情况,所以最后定价权这些就会交给地方。”
针对上海新政“先走一步”的局势,滴滴快的的投资人认为,“走得快,滴滴之所以能拿到牌照,那是因为有出租车的利益在里边,政策风险低。上海的做法,是交通部政策‘真空期’的一个临时的做法”。
有专车业内人士分析指出,交通部的意见稿到终稿肯定还会有调整。一方面,交通部的意见最终在各地的落实情况可能并不一样。比如,交通部的政策没有价格规定,但不排除有地方在实施过程中对价格做出规定,有地方还有可能规定要求专车比出租车高50%的定价。该人士表示,“专车差异化不能用价格杠杆,服务和定位的差异化应该由市场来做,地方行政不要干预太多。”
据记者了解,深圳、广州、武汉、杭州等地方政府的专车新政或将陆续出台。上述业内人士表示,“他们的牌照近期也会出来,各家都一直在和他们沟通,但是深圳当地的出租车、专车都引发过罢工,还出过专车司机被谋杀的恶性事件。在深圳和广州,可能会倾向于把牌照发给没有引起过恶性事件的公司。”
据记者了解,就在滴滴快的在上海拿到牌照后的第二天,易到用车已向上海交管委提交申请；而滴滴快的也正在和深圳客运管理局沟通,希望能够获得深圳的专车牌照。 据财新
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