地铁配公交,换乘才更方便
人大代表建议提高公交场站利用率
2016年02月17日  来源:齐鲁晚报
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  人大代表张录。
     本报2月16日讯(记者 刘腾腾) 公交枢纽站、停车场建设滞后,制约了公交线路的新开、优化,难以满足地铁客流的快速换乘和疏散。为此,青岛市人大代表张录认为,新区场站建设应适度超前,老城区应提高利用率,在地铁站点配套场站,确保多种客运方式统筹衔接。
  地铁3号线北段于去年开通,针对地面公交与地铁配套衔接的问题,市人大代表张录认为,城市公交场站是城市重要的公共交通基础设施,而公交枢纽站、停车场的建设滞后,制约了公交线路的新开、拓展、优化,对地铁站口的辐射力减弱,难以满足地铁客流的快速换乘和疏散。下一步随着地铁公交一小时优惠换乘政策的出台,公交线路与地铁的有效衔接问题将会日益凸显,乘客的服务需求也将进一步增强。
  张录建议,应实现场站建设的统筹规划和综合利用。新区场站建设应与城市建设整体规划、同步建设,并保持适度超前。新建小区应预留公交场站用地,满足入住后出行需求;在老城区,应结合旧城改造,引入多种场站开发模式,提高场站利用效率;在大型地铁、轻轨、有轨电车站点、换乘节点配套相关公交场站设施,实行地块和场站的综合利用、集约开发,确保多种客运方式的统筹衔接、实现服务效能最大化。

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