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包修期未过,坏掉的变速箱咋不包修?
□4S店称,变速箱系人为使用不当所致,不在包修范围内□消协建议申请质量鉴定
2016年11月03日　　来源：齐鲁晚报
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　　商先生在该4S店购买的轿车。
　　商先生购买的车辆仍在包修期内。
　　 　　文/片 本报记者 赵念东

　　“日期和里程数都在新车包修期内,如今车辆出现问题,4S店却让我自行承担维修费。”近日,成武的商先生向本报反映,他在菏泽开发区黄河东路的雪铁龙菏泽同源店购买一辆东风雪铁龙C5,包修期未过,变速箱却反复出现故障。他找到4S店,却被工作人员告知,只能自费维修,维修费用至少需要一万元。对此,商先生不能接受。
车在包修期内,
包修却遭拒
　　家住成武县大田集镇的商先生因生意需要,经常在外跑长途,期间买过两辆轿车。2013年12月份,他又花了18.5万元在菏泽发区黄河东路的雪铁龙菏泽同源店购买了一辆东风雪铁龙C5,加上各项保险等费用,总共21万元。“当时几个朋友试驾了该款车,感觉还不错,就买下来了。”他说。
　　买车后,商先生因为生意往来,常常驾驶该车跑长途。“前期没有什么问题。但从2015年开始,该车出现了一些小毛病。”商先生曾更换了挡风玻璃上的喷水器与升降玻璃按钮等部件,他认为车辆出现这些问题正常。
　　商先生说,2016年10月中旬,在他从临沂开往成武的路上,行驶中的车辆突然报警,仪表盘显示变速箱故障。“而当熄火后,车辆冷却下来后故障便没有了。”他说,然而重新启动后,行驶不到5公里,再次出现上述报警情况。因担心变速箱随时坏掉而致使车辆启动,商先生不敢再驾驶该车跑长途。
　　由于车辆还处在包修期内,商先生在第二天就将车开到4S店维修,工作人员告诉他该部件只有厂家才能维修,需上报总部确认,然而隔了几天,他却被告知总部没有通过,所以无法报修,只能自行承担维修费。“对方只给出了变速箱因排气孔进水而出现故障的结果,却一直没说明水是如何进入变速箱的。”商先生认为,变速箱发生故障是因质量问题引起的,而厂方和4S店只是在推卸责任。
消协建议:
申请质量鉴定
　　11月2日上午9时许,齐鲁晚报记者从商先生提供的东风雪铁龙质量担保和保养手册上看到,新车包修期为开始日期2013年12月16日,终止日期2016年12月16日,终止里程数10万公里,而商先生购买轿车的行驶里程数为91600公里,时间和里程数仍在包修期内。
　　随后,记者随商先生前往4S店了解情况,而在行驶途中,故障灯突然亮了,仪表盘显示“SERVICE”英文字样,巡航系统暂停。“变速箱又出现故障了。”商先生说。
　　在4S店维修区内,其相关负责人称,他们已将商先生车辆的情况上报总部,但并未通过。“虽然车辆仍在包修期内,但总部给出的结果为变速箱排气孔进水,无法报修。”该负责人称,对此,车主可到其他修理厂维修,也可以自行承担维修费用,送往总部维修,费用至少1万元。这令商先生无法接受。
　　针对该事,记者采访了菏泽市消费者协会秘书长牛建峰,他认为,变速箱出现问题的责任不好确定,有可能是产品质量问题,也有可能是人为使用不当造成。“前者为厂家和4S店承担责任,后者则为车主自行承担。”牛建峰称,由于消协不具备鉴定资质,他建议车主向有关汽车维修行业主管部门投诉,也可向技术监督部门申请质量鉴定,以确定责任方。
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