顺河高架快速路第三次南延打下第一钻。 本报记者 翟恒水 摄
顺河高架快速路南延打造生态廊道。 (效果图)
记者在现场看到,济南地质勘测公司的工作人员己入驻工地。驻地附近支起了两个钻探井架,其中一个井架打下了第一钻,新鲜的岩芯摆在井架旁。
第二个井架虽已竖起,但还没有打下第二钻。在不远处的第三个定点井眼处,两名钻探工人正在做人工进入探井的准备。
据施工人员讲,他们是根据顺河高架快速路再次南延工程的安排入驻工地的。作为道路工程的先锋队,他们负责工程沿线的地质地层勘探,只有根据钻探所得岩芯进行地质分析,才能进行下一步的基础设计工作。也就是说这是基础中的基础,是整个再南延工程的序幕。
此前,济南顺河高架路已进行过两次南延。第二次南延后,通过玉函路隧道与英雄山立交相连,直达通往南部山区的103省道,此次是第三次南延。
有关资料显示,顺河快速路第三次南延建设工程,建设费用约30亿元。北起英雄山立交,南至南绕城高速,全长5.1公里!特点是地面+隧道+跨线桥。其中大涧沟以北3.2公里采用地下隧道,以南1.9公里采用地面快速路,连接路口采用跨线桥跨越。
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