本报8月31日讯(记者 赵夏晔) 8月31日下午3时16分,由中铁电气化局集团承建的济南轨道交通R1线供电系统安装工程实现全线电通,为后期通信、信号、风水电、消防及热滑调试等诸多环节创造了施工条件,为2019年元旦通车试运行奠定了坚实基础。
此次全线电通是继7月31日R1线全线轨通以后所取得的又一阶段性胜利。为确保全线列车及各类设备正常带电运转,R1线全线配置两座主变电所,分别位于大学城站和大杨站,另有牵引降压混合变电所10座、降压变电所4座、跟随式降压变电所3座。
今年6月至8月期间,济南地铁R1线捷报频传。6月18日,R1线供电项目在赵营站至玉符河站高架段区间顺利完成“热滑”试验。7月15日凌晨,济南轨道交通R1线高架段接触网直流1500V成功受电,也就是高架段实现“电通”,意味着地铁列车“小R”由此前赵营站至玉符河站区间试跑,扩大至可以在全线高架段动态调试运行。
目前,R1线正加快车站附属结构、联络通道出入口等建设,压茬推进车站装饰装修、风水电安装、弱电施工等工作。在确保工程质量和安全生产的前提下,协调组织R1线各参建单位保证后续各项工程节点按期实现,早日实现泉城人民的地铁梦。
R1线于2017年8月20日正式进入铺轨阶段,先后于2018年1月20日实现高架段短轨通,4月26日实现高架段长轨通,7月29日全线顺利实现短轨通,7月31日完成R1线全线轨通的节点目标。8月31日实现“电通”,10月将启动机电设备联调联试,到2019年元旦实现开通试运行。
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