蓬栖高速,力争今年7月份开工 - 齐鲁晚报数字报刊

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蓬栖高速,力争今年7月份开工

初步设计方案已通过评审,建成后将形成烟台纵向交通大动脉

2014年03月08日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　本报3月7日讯(记者　孙健)　记者从烟台市公路局获悉,3月5日至7日,蓬莱至栖霞高速公路初步设计审查会议在烟台市召开,初步设计方案顺利通过专家评审,待进一步修改完善后将正式“出炉”,这标志着蓬栖高速工程前期工作基本结束。
　　蓬莱至栖霞高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”骨架高速公路网规划中的“连一”线,也是山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重要通道。
　　据悉,蓬栖高速拟起于206国道K57+450处,设置平面交叉与206国道及蓬莱连接线相接,终于沈海高速K447+750处。主线全长约40.14公里,采用双向四车道高速公路标准,设计时速120公里,路基宽度28米,桥涵设计汽车荷载等级为公路I级,新建大桥12座、中桥11座,设停车区1处,主线收费站1处,匝道收费站1处。蓬莱连接线路线全长5.27公里,采用一级公路技术标准,路基宽度28米,设计时速80公里,概算投资约29.6亿元。
　　“今年,蓬栖高速在全省开展前期工作的高速公路项目中进度最快。”烟台市公路局局长王永杰说,“下步,该项目将加快用地手续、施工图设计、工程招投标等开工前准备工作,力争7月份开工,年内争取完成征迁工作的70%,路基桥涵工程的10%,力争2016年底建成通车。”
　　蓬栖高速地处烟台市中部,是一条纵向交通大动脉,连接蓬莱和栖霞两市,横跨蓝色经济区的战略支撑带、沿海隆起带和蓝色经济辐射区,并与荣乌、沈海两条高速公路“握手”相接。项目建成后,对于加强烟台市蓝色经济区各产业带之间的交流与合作、促进蓝色经济区整体发展、优化区域高速公路网格局具有重要意义。
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五纵、四横、一环、八连
　　五纵:烟台—汾水、东营—临沂、辛集—红花埠、德州—泰安—张山子、德州—聊城—菏泽—商丘
　　四横:威海—德州、青岛—油坊、青岛—馆陶、日照—东明
　　一环:青岛—威海—烟台—东营—德州—聊城—菏泽—枣庄—日照—青岛
　　八连:蓬莱—栖霞、青岛—龙口、荣成—潍坊、潍坊—日照、乐陵—济南—莱芜、济南—聊城、济宁—徐州、济南—菏泽—商丘

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