撞断限高杆没当事,不料酿悲剧
律师:死者家属可向货车司机及铁路部门索赔
2015年03月17日 来源：
齐鲁晚报
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监控拍下的肇事货车。 警方供图
本报见习记者 王晓莹 实习生 韩秋阳
调取卡口监控,确定肇事车辆
“现场调查时,地面上的黄色渣土引起了我们的注意。加上限高杆高度为3.5米,能将限高杆撞掉的车,应该是一辆拉渣土的大型货车。”天桥交警大队民警李宏介绍。
由于陈家楼铁路桥处没有监控摄像头,警方通过调取事故发生地点周边的卡口资料,发现在14日凌晨3点55分,确实有一辆运送渣土的大货车,沿义和北街由西向东行驶。
“这辆大货车通过之前,通行的车辆很顺畅；而货车通过后,其后紧跟的许多小车接连刹车,亮起刹车灯,这说明货车经过时事故已经发生,因此我们基本锁定这辆车就是肇事车。”
通过监控及分析,警方初步判断,这辆车号为鲁AC0829的大货车具有肇事嫌疑,在铁路桥处将限高杆碰掉后直接离开现场。
确定肇事车后,民警通过车牌号传唤了货车车主李某。面对警方讯问,李某承认,自己在14日凌晨4时左右,驾驶货车由西向东途经铁路桥洞时,车辆与限高杆发生了刮碰。
肇事车司机:“没想到会这么严重”
“我当时只听到‘咣当’一声响,像是碰到了什么铁东西上。我当时停顿了一下,也没往后看,还以为没什么事,就直接把车开走了,完全没意识到会这么严重。”15日,李某在接受讯问时承认,自己没有多想,直接驶离了现场。
“我最近家里事儿多点,老人住院孩子生病,精神方面稍微差点。”李某说,但他表示,自己没有超速,也没有醉驾。目前,李某的车辆和证件已被警方扣留。
限高杆被撞落后,由于中部落地,两端翘起,因此不少车辆仍能从路面上穿行。警方也证实,从监控录像上来看,许多车辆都在事故发生后正常通行。因此,直到6时许,摩托男不慎撞上限高杆后,警方才接到报警。
“摩托车司机发生车祸的时间接近6点,天已经亮了,之前不少车辆也都在限高杆处正常通过,按理说不会轻易发生车祸。”李宏表示。
目前,警方仍在等待医院开具摩托男的验血报告,以确定其是否属于酒后驾驶。同时警方表示,此前陈家楼铁路桥也曾发生类似情况,希望铁路部门能够在该地段设置明显标志或者监控探头,减少事故发生的可能性。
延伸阅读
谁该为这个 年轻的生命买单
年仅28岁的摩托车司机撞上掉落的铁路桥限高杆死亡,谁应该为这个年轻生命的逝去买单?对此,山东天宇人律师事务所的刘书庆律师认为,将限高杆撞落的货车司机及铁路桥限高杆的监管方铁路部门都负有侵权连带责任。
“将限高杆撞落的货车司机,必然对此事负有责任。虽然摩托车撞上限高杆是偶然事件,但货车把限高杆撞倒,横在路面上,实际上已经造成了潜在危险。货车司机本应采取措施,防止意外发生,但他却没有采取,因此是有责任的。”
而据交警介绍,铁路桥两侧限高杆的设置、管理及维护都属于铁路部门管辖范围。“铁路局对铁路桥两侧的限高杆负有监管责任,却没有发现限高杆被撞落这一意外情况,导致第三者受到伤害,因此也负有侵权连带责任。”
同时,刘书庆表示,如果摩托车司机事发时为正常行驶,则不需要承担任何责任；若摩托车司机为醉驾或无证驾驶,则本身应承担部分责任,但其家属仍可向货车司机及铁路部门索赔。
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