受封闭施工影响,燕山立交桥东西方向压车严重。 本报记者 刘飞跃摄于22日早上9点20分
本报记者 刘飞跃 宋磊
拆除老桥
需要一个半月
6月22日零时,二环东路高架南延工程开始拆除燕山立交经十路以南部分的老桥,拆桥需要一个半月。
22日上午9点左右,记者来到燕山立交桥南下桥口附近,从山东财经大学门口北侧位置开始,施工方已经用塑料隔离桶将下桥口围挡起来,过往车辆只能从桥下两侧的车道蜗行。
从施工方放置的标识牌看到,桥梁施工禁止通行至2017年12月31日,封闭时间长达一年半。施工期间,燕山立交桥的南北方向、西转南、东转南方向均断绝交通,车辆无法通行,这对过往交通的影响不言而喻,不过据记者了解,途经附近的公交线路保持不变,并享有优先通行权。
据悉,老桥拆除之后,将先后进行桩基、承台、墩柱以及高架桥上部结构的施工,施工将持续至明年年底。
燕山立交早高峰
比以前早到半小时
因为不能走高架,从旅游路由南往北的公交车、私家车堵在了这里,南北绵延近一里路。
在燕山立交桥东西向最高处,通往二环南路方向的路也因为施工被堵住了,分叉口处立着“桥梁封闭施工禁止通行”的牌子,这样原本可以通过立交桥去二环南路的车辆只能直走进入经十路,大大加剧了原本就已经拥堵的交通状况。
历下交警大队指挥中心民警王兴书介绍说,从22日早7点开始,燕山立交桥比以往提前半小时左右迎来了早高峰。
据了解,由于受到附近多条道路施工影响,燕山立交附近道路尤其是经十路、洪山路、转山西路、浆水泉路等道路交通流量已经饱和。
在桥上记者测算,经十路从东往西方向车辆间隔不到两米,车速近似于成人步行的速度,红绿灯间隙东西车流绵延近两公里。
在燕山立交桥南北方向的东西车道,从经十路方向自东而来的车辆进入二环东路仍旧畅通,并未出现拥堵情况。而在西侧车道,由于自北向南方向车道进行了封闭,从北侧而来的车辆只能选择最西侧的车道进入旅游路。
因为南侧正在施工,此分叉口同样立着禁行的牌子,南北方向不能行车,整个路面被压缩了三分之二,从北侧而来的车辆都挤在了分叉口处,导致这里出现了较大规模的拥堵。从此分叉口一直往北延伸至山东地矿第一地勘院附近,全线压车近一公里。
周边多条路施工
能绕就绕吧
近期施工的不仅仅是高架南延工程,6月17日,受地铁R3线奥体西路施工影响,经十路燕山立交至奥体西路路口压车严重,其中西向东方向道路压车数百米,出现马路钢铁长龙现象。地铁R3线工程则一直持续到2018年3月底。
记者观察发现,受附近施工影响,在燕山立交周边的经十路、洪山路、转山西路、浆水泉路等道路交通流量暴增。同时,二环东路经十路以南、旅游路以北会保持南北双向4车道的通行,整体通行效率将会大大下降。
另外,市民要走燕山立交桥,具体路线为,二环东路高架北向南行驶的车辆可以选择从和平路下桥口下桥,或行驶到燕山立交进入东西方向匝道,二环东路南向北的车辆如果想上桥,可以选择二环东路和平路上桥口或者到浆水泉桥下掉头选择燕山立交由东向北匝道进入燕山立交南北主桥面。
在燕山立交桥东西和北侧还设置了4个掉头点,过往车辆可根据提示行驶。4处掉头点分别为,燕山立交桥跨线桥西落地点以西260米、经十路二环东路交叉口的西侧人行道西邻、北侧咖啡厅出入口北邻、东侧洗车点出入口西邻。
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