济宁公务用车服务平台已试运营20多天(资料图)。
本报记者 庄子帆 贾凌煜 苏洪印 岳茵茵
如果约车扎堆
可调用其他平台车辆
“多部门联合执法或济宁举办大型活动时,公车的使用频率可能比平时多一些,但不会出现部门约车难的情况。如果平台内的车辆无法满足执法需求或者公务需求时,可以使用定向化保障平台中的车辆。”济宁公务用车服务平台的介绍,将车辆纳入这些平台后,会进行充分利用,避免资源的闲置浪费。
如果用车扎堆,前三个平台不能满足用车需求时,可以向市场化用车平台租赁车辆,个人或单位均可租用,直接与平台进行货币化结算。不过,参改单位以单位的名义使用市场化平台内的车辆时,必须在《公务用车联系单》中注明,同意市场化租车,且加盖公章。
按照保障目的不同,济宁公务用车服务平台分为定向化用车平台、执法执勤用车平台、行政执法用车平台、市场化用车平台。前期,定向化用车平台预计有40辆车,其中机要通信应急为29辆、接待调研11辆；第二个和第三个执法平台预计有29辆；市场化用车平台车辆数量未定。
建智能化平台
将来动动鼠标就能约车
目前,济宁公务用车服务平台实行24小时工作制度,以接电话、传真等传统的方式试运行,运行效率较低,但目前济宁市正在推进智能化服务平台。前段时间,济宁公务用车服务平台的工作人员专程去徐州学习智能化服务平台,这个平台集上级监管、平台运营调度等于一体。
济宁公务用车服务平台的负责人介绍,每个参改单位都有一个账号,用车时登录账号进入系统,动动鼠标即可轻松完成约车。“该平台设置了应急公务、市级重大活动、重要接待等选项,联络员只需要点击选择,提交后就可以实现约车。”这名负责人说,平台接收到用车申请后,派车也在网上进行。这样,约车、派车实现信息化管理,效率会进一步提高。
今后纳入平台的这些车辆全部安装定位系统。目前,智能化平台正在推进中。随着纳入平台车辆的增加,平台正在招聘驾驶员,对工作人员进行服务、礼仪、安全培训,完善平台的工作职责。
为更好地服务于用车单位,济宁公务用车服务平台在市直部门集中办公的区域设置服务点,实行24小时值班制,目前正在进行布局。
本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属
齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。
【PDF版】
