本报9月3日讯(记者 李虎) 近日,国家发改委正式批复《新建郑州至济南铁路可行性研究报告》,郑济高铁正式获批。根据规划,郑济高铁将于2020年建成,通车后济南至郑州仅需不到2个小时,届时聊城和济南将实现27分钟通达。这也意味着,济南高铁版图未来将经郑州沿着正西、正南、西南3个方向前进,借此构建济南直达全国主要大中城市的8小时经济圈。
郑州至济南铁路自郑州东站引出,经平原新区、新乡东、卫辉南、濮阳、聊城至济南,总里程391公里,投资503.85亿元。其中,河南段225.03公里,投资305.2亿元。
今年7月15日,《新建郑州至济南铁路河南段环境影响报告书》进行全本公示。根据报告书,郑济高铁设计标准为双线高速铁路,设计行车速度为350公里/小时,工期为4年。
郑州到济南之间距离只有377公里,但两地之间的铁路旅程却有些费力。目前乘坐普快列车从郑州到济南历时7至10个小时之间,动车和高铁均只有一列,其中D258次历时5小时40分,而G1708次则需要绕道河北和天津,历时6小时8分。
8月30日,济南至郑州高铁已经进行了首次空载拉通试验,9月4日开始正式售票。届时,济南至郑州最快列车的运行时间将缩短至3个半小时。郑济高铁开通后,济南到郑州将缩短至1个多小时。
根据规划,聊城站作为郑济高铁的主要停靠站,将扮演重要角色。聊城与济南高速公路车程仅1.5小时,济聊城际铁路建成后,可将济南与聊城的车程从目前的1.5小时缩短至30分钟,形成济聊间1小时生活圈。
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