小清河航道是山东省内河地区性重要航道,是山东省内河航道“一纵三横”总体布局中的“一横”,规划航道起点为济南市五柳闸,终点为小清河入海口,航道总长度218km。小清河复航工程起点为济南市荷花路小清河桥下,终点为羊口港,建设内河Ⅲ级航道169.2km,新(改)建船闸3座,通航节制闸1座,改造桥梁36座。其中滨州段航道长74.2km,改建水牛韩船闸和金家桥通航节制闸,改建桥梁16座。
小清河滨州市境内长74.2km,自西向东流经滨州市南部邹平县和博兴县,两县经济基础雄厚,综合实力突出,沿河产业发达,水路运输需求旺盛。同时,邹平和博兴两县内河水运基础设施薄弱,交通、土地、环境等压力巨大,严重制约了地方经济社会发展,内河水运具有运能大、占地少、能耗低、污染小等优势,加快内河水运发展对于构建综合运输体系,优化交通运输结构,提升交通运输服务水平,降低能源资源消耗,促进节能减排,优化沿河及周边地区产业布局具有重大意义。
近年来,随着“黄蓝”两区和省会城市群经济圈发展战略的深入实施,小清河沿线济南、滨州、淄博、东营、潍坊等市沿河产业发展迅速,行业涉及冶金、造纸、化工、纺织、粮油、热电等,水路运输需求旺盛。小清河复航后,将成为联通山东省“两区一圈一带”的水运大动脉,实现海河联运,前景广阔,意义重大。
预测滨州内河港口货种主要有铁矿石、铝矾土、工业盐、散粮、造纸原料、矿建材料、煤炭、石油及制品、液化品、钢材、其他、集装箱等。预测滨州内河港口规划水平年吞吐量:2020年、2030年和2040年分别为1100万吨、1680万吨和2300万吨,其中集装箱吞吐量分别为5万TEU、9万TEU和18万TEU。
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