吉利控股销售公司副总、吉利品牌销售公司常务副总宋军
2017年,吉利汽车可谓笑傲车坛,全年销量124.47万辆,同比增长63%,增幅全球首屈一指；推出领克,入股戴姆勒,深耕国际化布局。吉利汽车,正以中国汽车品牌领军者的姿态开启向上跨越的通道。
第三十七届齐鲁车展前夕,本报记者专访了吉利控股销售公司副总经理、吉利品牌销售公司常务副总宋军。“2017迈进了百万销量的量级,每一天我们都如履薄冰,要面对新的挑战。”谈到成绩,宋军谦虚而务实；对未来发展,宋军坚毅又自信,“力争提前实现200万辆销量目标,进入全球汽车企业前十强,成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌。”
2018,吉利年销量剑指158万
在市场竞争日趋激烈、国内市场缓增长的态势下,2017年,吉利汽车一路飘红,年销量124.7万,同比增长63%,其中山东地区销量83082辆,同比增长15%,市场份额达到5.5%,市场占有率由2016年的第7位上升到了第5位。
去年,吉利汽车推出了远景X1、远景X3、远景S1、全新博瑞、全新远景等多款全新和改款车型,以“帝豪军团”、“远景家族”、“博字辈”为核心的产品“家族化”布局蔚然成型。博越、帝豪、帝豪GS、帝豪GL、全新远景、远景SUV、远景X3等6款产品月均销量超过万辆,成为“明星”产品。轿车与SUV销量齐头并进,进一步提升了吉利品牌车型的平均售价和品牌溢价能力；2017年帝豪EV全年销量突破2.5万辆,在中国纯电动单车型销量排名中位居第一,也为品牌向上和可持续发展夯实了基础。
“2018年我们将在百万以上继续砥砺前行,今年要挑战158万销量,这个高点在2020的战略规划中只是一个小节点,2020年我们要实现200万台,158万目标肯定要使命必达。”在车市微增长的态势下,两位数的高增幅预判彰显出吉利对今年发展的自信,对于158万的目标,宋军用了“使命必达”一词。
据介绍,今年前2个月,吉利汽车实现了开门红,销量26.5万辆,同比增长约38%,占到全年158万辆销量目标的17%。
今年推5款新产品,全面迈入新能源汽车时代
“2018年是吉利汽车的产品大年,也是新能源爆发之年。”宋军表示,吉利汽车将继续深化精品车发展战略,除了目前已经推出的全新帝豪GL、2018款博越、全新帝豪之外,还将陆续推出包括轿车、SUV、跨界SUV、MPV等5款以上极具竞争力的全新产品,上半年还将有2018款帝豪GS,2018款远景SUV等改款车型。
2018年也是吉利新能源的爆发年,将陆续推出包括帝豪EV450、博瑞插电混动以及其他HEV共多款新能源汽车,全面迈入新能源汽车时代。
除了产品矩阵的不断完善,智能互联也在不断提升。2017年,吉利汽车“iNTEC”技术品牌成功发布,投资62亿元的杭州湾研究院全面启用。2018年3月,吉利汽车发布其联合数十家企业打造的吉客智能生态系统(GKUI),该系统将百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等相同或不同领域的互联网服务全部接入,让用户在移动应用上拥有更多选择,满足用户的用车需求。目前,2018款博越车型已搭载该系统,未来将匹配到吉利系列车型上,吉客智能生态系统(GKUI)是吉利汽车智能技术方面的一大核心亮点。
两到三年完成经销商3.0标准升级
一个品牌的成功,与其完善的售后服务密不可分。在服务方面,吉利汽车用“用户思维”指导一切工作,始终秉承“关爱在细微处”的服务理念、深化服务营销和服务3.0标准执行,以“用户生命周期”打造与3.0代精品车相匹配的用户满意体验。
截至2017年底,吉利汽车已拥有800余家渠道网络。其中,2017年就新增了118家经销商,有合资品牌经营背景和合资转化过来的达到60%以上。宋军介绍,在山东,吉利目前共有一级网络78家,新增了17家,2018年将继续加大渠道布局,计划新增经销商10余家。
2018年吉利将持续深化营销3.0体系建设,不断改善经销商的硬件设施和服务水平。目前已有343家按照吉利渠道3.0标准完成建设和升级,未来两到三年内所有经销商都完成渠道的3.0标准升级。宋军表示,“我们要与经销商伙伴,以‘共同的价值观’实现充分信任的战友合作,打造共生、共荣、多赢的渠道生态,充分发挥中国品牌的本土优势和后发优势,开创吉利汽车乃至中国品牌的市场新格局。力争提前实现200万辆销量目标,进入全球汽车企业前十强,成为最具竞争力并且受人尊敬的中国汽车品牌。”
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